Drugi dio
Prvenstva Zagorja 2017 u off-road disciplinama je počeo u nedjelju,
27.8.2017 utrkom u
Keblu.
Kebljani su poznati po entuzijazmu za ovu trku pa svake godine imamo neku novost i sve bolju organizaciju. Cilj im je da se uz autocross i buggy-e, prošire i na organizaciju MX utrka koje bi se bodovale za prvenstvo. Zato su u središnjem dijelu staze napravili jedan novi skok za motocross discipline, a na brdu desno od staze su dodatno uredili i poboljšali postojeći MX dio.
MX vozača unatoč tome nije bilo previše, ali opet dovoljno da se lijepo popune klase. Jedan od razloga je sigurno i to što se isti dan vozilo Supercross Prvenstvo Hrvatske u Krašiću i državno prvenstvo Slovenije u Orehovoj Vasi pa su se vozači raštrkali svatko na svoj kraj.
Amater MX2 pobjeda s dva prva mjesta za
Igora Vrhovca, a u klasi
Amater MX Open za
Janeza Kelhara. Od 8 natjecatelja u MX2 imali smo i jednu natjecateljicu iz Slovenije,
Maju Šketelj koja je osvojila "drvenu" medalju, odnosno 4. mjesto. Nažalost sad se ne mogu sjetiti u kojoj, ali u jednoj vožnji je bila užasno ljuta na svoj nastup iako sa strane gledano, nije vozila loše.
MX Amater
Pro MX2 pobjeda za slovenskog vozača
Ledinek Timoteja koji je bio najbolji u obje vožnje. U klasi
Pro MX Open pobjeda za našeg
Tomislava Hrdelju, ali s istim brojem bodova kao i
Perčič Davor iz Slovenije.
Isti taj
Perčič Davor vozi i
Mopedcross i danas je odnio ukupnu pobjedu. Drugi je bio odličan mladi
Lovro Tuđa, a treći
Duž Matija uz velike probleme s volanom u prvoj vožnji.
U Klasi
MX50 borba između kineske, japanske i austrijske tehnologije. Pobjednik
Marko Toplolvec na Yamahi, drugi
Mateo Pavetić na Nitromotors, a treći
Jan Janković na KTM-u. Janković je jako emocinalno doživio "samo" drugo mjesto u drugoj vožnji.
Lana Ban kao curica, na četvrtoj poziciji, a vatreno krštenje je imao i četverogodišnji
Jurica Prančić!
Karlo Trčak je pobjedio u obje vožnje
MX85,
Dario Belošević je u obje bio drugi, a
Zala Stergar treća. Trčak je pobjedu u prvoj vožnji pokušao proslaviti atraktivnim skokom nakon ciljne ravnine, ali je atraktivnim padom skoro sam sebe poslao u bolnicu.
MX Veterani
Stanislav Drobne u
Vetaranima bez prave konkurencije. Drugi sve bolji
Ivan Stergar kojem se vide rezultati treninga na "Marofu", a treći
Mario Pavlek.
Osim njih još se vozila i klasa
Quad, ovaj put samo s dva vozača. Kako se jedan quad u prvoj vožnji pokvario, druga nije niti vožena. Pobjednik
Damijan Brinovšek.
U
buggyima opet borba
Davora Boroša i
Antonia Bukala, ovaj put za drugo mjesto, a uspješniji je bio Bukal. U prvoj vožnji je Boroš čvrsto držao drugu poziciju od početka do kraja. U drugoj vožnji je malo lošije startao, ali je u prvom krugu prošao Bukala i odmah krenuo u napad na vodećeg
Miljenka Buntaka. Izgledalo je kao da će i njega proći, ali se pri tom pokušaju obilaska izvrtio i završio na začelju. Kasnije je pokušavao i čak je u par navrata izgledalo da će proći Bukala, ali poredak se do kraja nije mijenjao.
Pobjednik je bio
Miljenko Buntak s dvije smirene i dobre vožnje i s prvim mjestima u obje.
Autocross do 1800ccm je i dalje u dominaciji
Davora Cveka koji ove godine nezaustavljivo osvaja prve pozicije. Od kad je prošle godine Suzuki Swifta zamijenio Hondom Civic, neuhvatljiv je. Auto mu je odlično sređen, do sad nije imao problema s ničim, niti motorom, niti mehanikom ni s limarijom. Vidjelo se to i na ovoj trci gdje je većina autiju dosta poskakivala na jednom dijelu staze gdje su se napravili hupseri, a Cvek je tu išao kao po tračnicama.
Ugodno iznenađenje ove sezone je odlični
Matija Kuzman sa svojom Kiom Shumom koji je bio drugi. Matija je prije par godina vozio Kiu Pride pa zatim Shumu, ali je uvijek nešto nedostajalo za dobar plasman. Čini se da mu je prošlogodišnja pauza dobro došla i da je konačno posložio auto koji je sad izdržljiv i konkurentan i to se odmah vidi na rezultatima.
Treći je bio prošlogodišnji prvak
Miroslav Ban. Za razliku od Cveka koji je prešao na Hondu, Ban je s prošlogodišnje Honde prešao na Fiat Bravo, ali s njim za sad ne uspijeva biti konkurentan i opasan kao prošle godine. Čini se da je za sad Honda zajednički nazivnik za prva mjesta u klasi do 1800ccm.
Autocross do 1800ccm
No Limit autocross ovaj put s ukupno 5 vozača koji su svi na kraju završili u bod razlike! Prvi
Miroslav Groš 41 bod, drugi
Ivica Mikulec 41 bod,
Tuđa,
Sudec i
Čehulić 40 bodova. Tuđa i dalje nastavlja borbu, kako s drugima, tako i sa svojim autom koji mu je ovaj put stao u prvoj vožnji, pa je drugu vozio s Peugeot 205 iz klase 1800 kojeg je posudio od Dušana Kotarskog.
U ovoj klasi nije nedostajalo atrakcija. U prvoj vožnji je na zavoju iza starta, ili u prijevodu vjerojatno najužem dijelu staze, nastao sendvič u kojem je u sredini bio Groš, a sa strane Mikulec i Tuđa i pri tom kontaktu je Grošu pukla zadnja desna guma koju je uspio zamijeniti, ali je pri tome izgubio puno vremena i tako je na kraju te vožnje bio zadnji. Mikulec je pobijedio bez ikakvih problema.
Za atrakciju u drugoj vožnji, doduše po njega neuspjelu, se opet pobrinuo
Ivica Mikulec. Najbolji na startu druge vožnje je bio Miroslav Groš, odmah iza njega je bio Mikulec, a treći je bio
Marko Čehulić. Već u tom prvom krugu je Mikulec na uskom zavoju iza starta došao na rep Grošu i onda je pokušao manevar preticanja s vanjske strane za koji mi još i sad nije jasno kako je mislio da će to uspjeti! Naime taj zavoj je jako oštar i dobra utabana podloga je širine taman za jedno vozilo. A kako je Mikulec išao s vanjske strane, u početku zavoja je to čak izgledalo obećavajuće, međutim Groš je držao svoju unutarnju putanju, što je Mikulca dovelo na bankinu koja je bila puna mekane zemlje nabacane kotačima i tu je skoro odletio preko u potok, a i par neopreznih gledatelja je u zadnji čas skočilo u stranu. Koliko ja pratim trke u Keblu, ne sjećam se da su u taj zavoj ikad ušla dva auta, a da se jedan od njih nije nasadio lijevo ili desno. U svemu tome ga je pretekao Čehulić što je Mikulcu podiglo adrenalin i opet je već u tom drugom krugu, na istom ovom zavoju došao i iza Čehulića. Kako je Čehulić prikočio, Mikulec je ugledao tračak nade za prolazak, dao je gas i pokušao ga proći s unutarnje strane! Međutim, kako je imao veliku brzinu, obadvojica su otišla ravno. Iz svega toga se Čehulić izvukao, dok se Mikulcu nešto potrgalo na volanu. Pokušao je krenuti dalje, ali je išao samo ravno i opet na bankinu. Odgurali su ga natrag i to je za njega bio kraj. Šteta za njega jer mi se činilo da je jako brz i da nije bio brzoplet i nestrpljiv siguran sam da bi kasnije uspio proći Čehulića, a i Groša na nekom lakšem mjestu.
Autocross No Limit
Čini se da je obitelji Mikulec benzin u žilama jer je u uvijek atraktivnoj
Autocross utrci žena pobijedila Ivičina kćer
Valentina Mikulec i to doista impresivnom vožnjom! Kako je krenula prva sa starta, tako je došla i do cilja, nije dala niti tračak nade nekoj od suparnica da joj se makar približi.
S obzirom da su na utrku stigli i
autocross vozači iz Velike, a koji inače ne voze Prvenstvo Zagorja, za njih je napravljena
klasa Turist. Tu je najbolji bio
Hrvoje Pavlović u Opelu.
Organizacija odlična! Najbolja do sada! Početak je kasnio pola sata, ali s obzirom da je od tad na dalje bila definirana satnica koja je prilično dobro ispoštovana, tih pola sata ne uzimam za zlo. Malo kašnjenje početka je u stvari dobro za gledatelje koji iz nekog razloga ne isplaniraju baš najbolje vrijeme dolaska na utrku. Između pojedinih disciplina nije bilo "rupa" i išle su jedna za drugom. Glavna pauza je trajala nekih pola sata, dovoljno da se nešto pojede i popije, a za organizatore da poravnaju i poliju stazu. Donji dio staze je bio vrlo dobar jer je bio polijevan danima prije trke pa nije bilo puno prašine. Na brdu je bila drugačija situacija jer je tu malo teže zalijevati pa se na tom dijelu dosta prašilo.
Taj dio na brdu je dodatno uređen pa sad sve više liči pravoj motocross stazi. Doduše, dosta je gore daleko za gledatelje pa meni to nit smrdi nit miriše, ja bi najrađe da je sve dolje u krugu 100m da se sve vidi s jedne pozicije. Što je naravno nemoguće. Sviđa mi se
novi MX skok u sredini i to je prava atraktivna stvar! Uglavnom, i Lobor i Marof i Kebel imaju nove ili poboljšane dijelove staze (svi gore desno :-) koji se meni ne sviđaju jer su mi daleko od oka, hahaha...
Gledatelji su se smjestili u sjenu ispod šume
Gledatelja je bilo dosta iako mi se čini da ipak nešto manje nego na prvoj utrci početkom ljeta. Uglavnom su se smjestili uz rub šume u hlad jer je dan bio jako vruć i dosta sparan.
Voditelj je bio Adam Končić koji je radio manje grešaka u imenovanju klasa i vozača nego inače :-) Osim toga, razglas je bio gore na njegovoj poziciji pa nije imao problema s bežičnim mikrofonom kao prijašnjih sezona kad je razglas bio dislociran od staze.
Mislim da je najveći napredak i olakšanje u organizaciji to što se rezultati bilježe elektronski pa između klasa nema čekanja da suci zbroje i sebe i rezultate.
Za osoblje koje je bilo uključeno u organizaciju su osigurani bonovi za jelo i piće pa sam si pojeo jedne ljute šiš čevape i sve to zalio Radlerom! Tko je želio zaplesati, mogao je i to jer je za zabavu bio zadužen
Energy band. Na početku je stazom prošao Monsterov reklamni đip pa sam se ogrebao za jedno odlično sponzorsko energetsko piće.
Monster, sljedeći put mi donesite kapu, naljepnicu i 2-3 limenke pa ću vas još jače nahvaliti! A
Ciak Auto koji je imao ogroman baner na ulazu na stazu i koji je davao lijepu sjenu ispod koje su se ljudi mogli sakriti od sunca, mi može nabaviti svječice za quada (NGK CR7HSA i DPR7EA-9 :-)
Svaka čast svima koji ste imali snage pročitati sve do kraja :-) Eto tako, ajde bok! Živjeli!
Sljedeća trka je
3.9.2017 u Bedekovčini na stazi "Marof", voze se MX discipline!
Informacije o Prvenstvu Zagorja: Web Prvenstvo Zagorja
Rezultati: Web "Speed-Timing"
Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"
Video: Youtube "Photo video by Damir Glavač"
Amater MX2
MX65 & MX85 & MX Ladies
Pro MX2 & MX Open
Buggy
Autocross No Limit
