PZ2015 - Motocross utrka na Marofu ponovo oduševila!, 27.9.2015

Možda će netko pomisliti, "...ovom Glavaču je sve super...", ali što mogu kad sam pozitivno orjentiran :-) Na fantastično pripremljenoj stazi "Marof" u Bedekovčini prisustvovali smo troboju hrvatskih, slovenskih i zagorskih vozača.

Bilo ih je puno u svim kategorijama, ukupno 64. Čak je i inače spojenih MX85 i Veterana bilo dovoljno da odvezu svaki svoju trku zasebno. I broj mopeda se iz trke u trku povećava pa mi se čini da je i ova staza sve više prepoznata i kao moped staza.

Utrku su otvorili Amateri u klasi MX2. U obje vožnje je pobijedio Daniel Belan s brojem 17. Belan je u svim vožnjama ove sezone odnio pobjedu, a s obzirom da je zadnja utrka u Šemnici otkazana, postao je prvak za 2015. g.! Ne znam što napisati za njega, čovjek sjedne na motor, krene i s lakoćom vodi od prvog do zadnjeg kruga.

Daniel Belan (Hr), pobjednik Bedekovčine i ukupni pobjednik PZ2015 u klasi Amater MX2

Nakon njih su vozili Amateri jače klase MX Open. Pobijedio je Boštjan Milat te je i on time osigurao naslov prvaka u klasi. Ljuti protivnik ove godine mu je bio Vedran Kljak iz Zlatara i do ove trke ih je djelilo samo 5 bodova. Međutim Kljak je ovaj put odvozio nešto lošije i završio kao 4. pa je Milat postao prvak.

Boštjan Milat (Slo), pobjednik Bedekovčine i ukupni pobjednik PZ2015 u klasi Amater MX2

U klasi Veterani ovaj put čak 10 vozača! Vrlo napeta borba između Zlatana Čujka i Maria Klanjčića. U prvoj vožnji je Čujko dugo vodio, ali je sredinom trke Klanjčić preuzeo vodstvo i održao ga do kraja. U drugoj vožnji Čujko od starta drži prvu poziciju i čuva je do kraja. Pred kraj mu se Klanjčić opasno približio, ali Čujko ne popušta i tako, uz jednak broj bodova ali bolju drugu vožnju, odnosi ukupnu pobjedu dana. Klanjčić do sad nije vozio PZ i prvi je vozač koji je ove godine u jednoj vožnji uspio biti ispred Čujka. Čujko koji je ovaj put zbog kvara vozio na motoru posuđenom od Stjepana Razuma, zasluženo odnosi veteransku titulu pobjednika PZ2015!

Zlatan Čujko (Hr), pobjednik Bedekovčine i ukupni pobjednik PZ2015 u klasi Veteran

Zatim je krenulo spuštanje po klasama, prvo MX85. Vozio je i Nikola Hranić tako da je bilo jedino pitanje tko će biti od druge pozicije na dalje. U drugoj vožnji je Kristian Jakopec uspio držati vodstvo prvih pola kruga, a nakon toga Hranić preuzima vodstvo i samo povećava prednost do kraja. Hranić nije vozio sve trke tako da je ukupni pobjednik PZ 2015 Mischel Filipaj sa samo 6 bodova ispred Kristiana Jakopeca.

Nikola Hranić (Hr), pobjednik Bedekovčine u klasi MX85

Nakon njih su išli "...oni koji više nisu mali, ali nisu ni veliki, ali su dovoljno mali da...", kako to već kažu u Smogovcima, odnosno klasa MX65. Za njih bi se moglo reći "...što djeca znaju što je skok od 10 metara...". To je letjelo po zraku bez ikakvog straha! Velika borba između Mie Ribić, Matije Šterpina i Borne Pažića. Na kraju je pobjednica dana Mia Ribić zahvaljujući pobjedi u drugoj vožnji. U drugoj vožnji je vodila veliku borbu s Bornom Pažićem i tek ga je sredinom trke uspjela prestići. Pobjednik PZ-a u ovoj klasi je Luka Kunić iz Zlatar Bistrice, sa samo jednim bodom prednosti ispred Dine Lončara iz Zaboka!

Mia Ribić (Hr/BiH) i njezin karakteristični repić, pobjednica Bedekovčine u klasi MX65

Zadnji od "malih" su na redu bili mopedi i MX50. 5 mopeda i 3 mala zujavca od 50 kubika. Ponavljam se kao papiga, ali što mogu kad Gabrijel Majdak iz Konjščine nastavlja po svom. Ne da čovjek nikome na najviše postolje. Pobjeda u obje vožnje.

Gabrijel Majdak (Hr), pobjednik Bedekovčine i pobjednik PZ2015 u klasi Moped

MX50 je vožena jednom ove godine, također u Bedekovčini kada je kao i sad pobijedio Antonio Blažeković. Znači, prvak u klasi. Drugi je bio Dario Plantaš a treći Šimun Ivandić.

Antonio Blažeković (Hr), pobjednik Bedekovčine i pobjednik PZ2015 u klasi MX50

A za kraj je ostala najjača klasa, Pro vozači MX2 i Open. Vozili su zajedno. Bez da ikoga manje podržavam, ali ovo je ipak klasa za sebe i to se vidjelo i čulo na stazi. Kad su oni krenuli sve je grmjelo i tu je bio "gas do daske"! Iako u slabijoj klasi MX2, Anej Doplihar je suvereno pobijedio u obje vožnje. Vidjelo se odmah kad je krenuo da će ga teško itko stići. Iako ovaj put nije vozio, Filip Vragotuk je zadržao prednost i postao prvakom klase Pro MX2.

Anej Doplihar (Slo), pobjednik Bedekovčine u klasi Pro MX2

Mene osobno je najviše impresionirao pobjednik Pro MX Open klase, Dejan Zver. Taj čovjek je stvarno vozio u skladu sa svojim prezimenom :-) Njegove parade po zraku su ostavljale bez daha. Imao sam osjećaj da mu malo nedostaje da se na nekom skoku okrene za 360 stupnjeva! U drugoj vožnji je bilo posebno zanimljivo vidjeti "vlakić" od četvorice vozača (Vedran Groš, Igor Ermakora, Neven Čorko i Luka Frigelj) koji se nadmetao dobrim dijelom trke vozeći jedan drugome na repu. Ukupni pobjednik PZ u Pro MX Open je Neven Čorko.

Dejan Zver (Slo), pobjednik Bedekovčine u klasi Pro MX Open

Za kraj moram spomenuti stazu. Prema mojoj skromnoj prosudbi, a i prema riječima par ljudi s kojima sam razgovarao, ovo je bila jedna od najbolje pripremljenih staza u Hrvatskoj u zadnje vrijeme. Inače je jako zahtjevna jer nema baš mjesta za predah, stalno je uzbrdica ili nizbrdica, zavoji i skokovi pa je kod dosta vozača tjerala strah u kosti i nije im bilo baš svejedno nastupiti. Ovaj put su je organizatori odlučili ublažiti pa su malo smanjili skokove. Doduše ja nisam primjetio razliku, ali vjerovati ću im na riječ :-) Vremenske prilike su bile da bolje nisu mogle biti. Dva dana prije trke je padala kiša koja je dobro natopila stazu pa je samo trebalo maknuti gornji sloj blata. A ispod toga je bila idealna vlažnost. U nedjelju je vrijeme bilo prohladno i oblačno, u neki trenucima čak i dosta hladno s hladnim vjetrom. Sve to je doprinjelo tome da je staza bila fantastična, ni pretvrda ni premekana, taman idealno kao da je bila pofrezana, nije bilo ništa prašine. Mislim da bolja nije mogla biti.

Gledatelja je bilo prilično, možda nešto manje nego na ljetnoj utrci, ali i dalje veliki broj. Kao i uvijek, bili su smješteni uglavnom u šumi iza starta i kraj prvog velikog skoka na uzbrdici.

Reklama i organizacija besprijekorne! Tomislav Mohač i Emil Turjak fantastičan voditeljski par, nešto kao Helga i Oliver za 21. stoljeće :-) Vlado Groš i ekipa ponovo su na stazama stare slave u organizaciji.

Slike možete pronaći na linku:
Facebook - Photo Video by Damir Glavač

Video materijali su dostupni na linku:
Youtube - Damir Glavac AutoMoto FotoVideo

Read more

ENDURO: 1. Extreme Enduro utrka Marija Bistrica, 26.9.2015

Zagorje i dalje nastavlja u žestokom ritmu moto trka! Najnovija je održana nedavno, u subotu, 26.9.2015 u mjestu Selnica, općina Marija Bistrica. Zahvaljujući Ivici Platužiću, u suradnji s "Enduro Team Marija Bistrica" te prijateljima i poznanicima, održana je "1. Extreme Enduro Marija Bistrica". Potvrda je to da se entuzijazmom pojedinaca može puno napraviti, a kad bi još uskočile "institucije" i pomogle, gdje bi nam bio kraj.

Start klase Expert

Trka je vožena u šumi na brdu između Selnice i Podgrađa. Jedan krug staze je imao dužinu 13 km s 5 kontrolnih točaka (CP) po krugu. Na svakoj CP je stajao sudac kod kojeg se vozač morao zaustaviti i potvrditi prolaz dobivanjem naljepnice i upisom u karton prolazaka kako bi se znalo da je vozač prošao kroz zadanu trasu. Već sam negdje opisivao extreme enduro, ponoviti ću ukratko da se radi o trci s enduro ili motocross motorima gdje je naravno cilj u što kraćem vremenu proći zadanu trasu na kojoj se nalaze prilično teške, uglavnom prirodne prepreke. Ovisno o zemljopisnim osobinama područja na kojem se trke voze, prepreke mogu biti zemlja, blato, voda, šuma, kamen, usponi, spustevi. U Lici su recimo prepreka i stršljenovi. Oni koji malo više prate ovaj sport će znati na što mislim ;-)

Matija Zec kreće na CP5

Nešto slično ovoj trci je Platužić već dvaput organizirao povodom svog rođendana, ali to nisu bile trke već prijateljsko druženje i vožnje. Sad smo imali nešto slično tome ali u ozbiljnijem formatu. Za nekoga tko prvi put vidi ovakvo natjecanje i zahtjeve koji se stavljaju pred vozače ovakva trka može biti priličan šok. Usponi po kojima su se vozači morali popeti djeluju nestvarno. Na većini imate osjećaj da su pod nagibom od 80% i da se na njih nije moguće popeti ni pješice a kamo li motorom. Tome moramo dodati i uske blatnjave klance, brzu vožnju kroz šumu, spustove po skliskoj zemlji i lišću pod istim takvim ekstremnim nagibima. A kad neki od vozača zapne na sredini uspona i ne može ni gore ni dolje i treba se po zemlji vući ko puž opet do dna, ne znate jel' bi ga žalili, pomogli mu ili zvali određene "institucije" da ga pregledaju ;-) Međutim nakon takvih prvotnih šokova vrlo brzo shvatite da su to sve odlični i vrlo strastveni sportaši koji obožavaju ovaj sport i da kod njih nema kalkulacija i glume. Ili jesi za to ili nisi, nema sredine jer svaka prepreka od vozača traži maksimum i nema "švercanja" jer ćeš u protivnom ostati negdje u blatu.

Dejan Premužić uz pomoć Ivice Platužića prolazi CP5

Dan prije utrke je padala kiša i dodatno natopila stazu pa su sve ove prepreke bile još teže. Na sam dan trke je bilo dosta oblačno i prohladno vrijeme i činilo se da će svaki čas početi kiša. Međutim vrijeme je izdržalo i na trenutke je bilo čak i malo sunca.

Ukupno je nastupilo 30-tak vozača podijeljenih u Amater i Expert klasu. Amateri su vozili 2 kruga, a experti 3. O težini trke govori i podatak da je samo 5 vozača u amater klasi i 3 vozača u expert klasi uspjelo odvoziti zadane krugove. Svi ostali su negdje zapeli, neki nisu završili ni cijeli krug i na kraju utrke ih je trebalo izvlačiti iz pozicije na kojoj su zaglavili. Da se krivo ne shvati, mali broj vozača koji su završili trku nije ništa loše jer se od ovakve trke i očekuje da bude teška. Extreme enduro vozačima je trka to bolja što je teža.

Miloš Novaković i CP5
U zadnjih nekoliko članaka se pokazalo da je nezahvalno izdvajati pojedince vezane uz neke događaje, ali što me briga, ja pičim po svome :-) Ovaj put ću izdvojiti uvijek dragog gosta Miloša Novakovića iz Slovenije, čijom zaslugom i poznanstvima je na trku došao lijepi broj slovenskih enduro vozača. Miloš je ovdje bio i prošle godine, međutim tad se prilično namučio sa stazom jer je na motoru imao nekakvu gumu koja nije imala gripa ni po ravnom, a kamo li uz brijeg ;-) Pokazalo se da je naučio lekciju i ovaj put je jednostavno rasturio stazu i zasluženo odnio pobjedu u Expert klasi. U Amater klasi je pobjedu odnio domaći vozač Mario Hrastović koji nije puno zaostao ni za Milošem.

Expert:
1. Milos Novaković - Slo
2. Dejan Premužić - Hr
3. Matija Zec - Hr

Amater:
1.Mario Hrastović - Hr
2. Samo Tomis - Slo
3. Berislav Milošić - Hr

Treba napomenuti kako je Matija Zec iz klase Expert, ove godine pobijedio na zahtjevnoj trci "Extreme Enduro Lika" gdje je bilo 250 vozača i njegovo 3. mjesto dovoljno govori o težini staze i trke koja zasluženo u nazivu ima riječ "Extreme".

A sad onaj dio koji najviše volim, pametovanj... tj. htio sam reći "davanje mudrih savjeta". Prema riječima više vozača koje sam pratio, svi su zadovoljni utrkom, organizacijom i težinom trase. I sam se pridružujem tome, ali ipak imam i neke prijedloge. Mislim da bi za sljedeću utrku trebalo osigurati više ljudi  koji bi na teškim pozicijama pomagali vozačima da ih lakše prođu. Ovako je bilo dosta vozača koji su zapeli i nisu se mogli izvući niti da završe cijeli jedan krug. Prije starta kod razgledavanja motora sam vidio da svi imaju neke trake na prednjoj vilici i ispod sjedala a kasnije kod "nasukavanja" na usponima sam shvatio da to služi da se za njih izvlači motor. Samo što ljudi koji bi izvlačili motore nije bilo. Ili to, ili napraviti malo lakšu trasu gdje bi više vozača moglo proći. Ovako je na CP1, 2 i 3 bila gužva a na CP4 i 5 puno praznog hoda. Ja sam ostao na CP5 koja je bila uz sam Start gdje je tu i tamo "kapnuo" koji vozač. Bilo bi dobro i kad bi se napravila neka kontrolna točka koja bi bila pristupačna za više publike.

Sudionici zajedno s dijelom osoblja oko staze


Što se tiče mene i mog foto/video izleta, vrlo sam zadovoljan fotkama iz boxeva, ali malo manje iz šume. Moram se odviknuti od megalomanije da želim sve i fotkati i snimati. Tako sam cijelo vrijeme na fotiću imao uključenu SJCAM za snimanje, a možda bi bilo bolje da sam umjesto toga uzeo flash jer bi trebao manje dizati ISO i mogao bi imati veću brzinu okidača kod fotkanja. No tko zna, možda bi se i negdje odsklizao niz brdo ili završio u blatu pa sve to skupa razbio...

Organizator Ivica Platužić
Za sve vozače i ostale sudionike je na kraju organiziran i gulaš na obližnjem ranču "Pia". Još jednom želim pohvaliti organizatore i vozače jer svatko od njih je na svoj način pridonio atraktivnosti i uspjehu ovog događaja i nadam se da se vidimo i sljedeće godine u još većem broju!

Lokacija staze - Google Maps

Fotogalerija - Facebook

Video materijali - Youtube

Read more