Gabrijel Majdak mi je ove godine upao u oko vrlo impresivnim vožnjama na Prvenstvu Zagorja u klasi mopedcross, a kako ga do sad nisam baš poznavao, zanimalo me više detalja o njemu i o tome koja je "tajna" njegovog uspjeha.
Predstavi nam se ukratko, odakle dolaziš, čime se baviš...?
Koji točno motor voziš? Slažeš li ga i održavaš sam ili imaš kakvu ekipu, mehaničare, prijatelje i slično… Ima li motor nekakvu posebnost, neki izmijenjeni, pojačani dio? Po forumima se stalno vodi borba, te je važnije ovo, te je važnije ono…što je po tebi najbitnije za motor na mopedcrossu? Zašto recimo tvoj motor leti po stazi, a nečiji drugi izvana sličan tvome ne ide nikako?
Vozim repliku Tomosa Seniora. Kao što je i cijeli motor vlastita izrada tako ga i sam slažem, uz asistenciju prijatelja. Moje je mišljenje da je kod mopedcrossa najbitnije hlađenje motora i dobre gume. Ostatak stvari su ipak male tajne velikih majstora zašto moj motor "leti" :-) Motor me jednostavno nagradi za uloženi trud u njega.
Je li ti koja utrka iz Prvenstva Zagorja ostala u posebnom sjećanju i ako je, po čemu? Na jednoj od trka ti je stao motor, što se bilo dogodilo? Koja staza ti se najviše sviđa ili ti najviše odgovara? Tko su ti bili najveći konkurenti na stazi ove godine?
Na jednoj od trka mi je stao motor zbog loše bobine, te mi je ta utrka ostala u sjećanju zbog toga što me motor iznevjerio u ključnom trenutku. Najviše mi se sviđa staza u Loboru jer najviše odgovara mopedcrossu zbog uspona koji nisu previše strmi i dobre podloge. Najveći konkurent mi je bio Jurica Konjić jer je uvjerljivo bio na 2. mjestu i vrijedno skupljao bodove.
Što je presudno za pobjedu: snaga motora, priprema motora, tvoja kondicija, hrabrost, taktika, tehnika…? Kakve staze voliš?
Mislim da je za pobjedu presudna taktika, tehnika i svakako priprema motora. Teško je nešto izdvojiti ali je tehnika ipak važnija nego npr. snaga motora. Što se tiče staze svejedno mi je u kakvom je stanju, glavno da uživam u njoj.
Imaš li kakve treninge i gdje? Imaš li kakve pomagače ili sponzore?
Treniram uglavnom u okolici moje kuće po lokalnim puteljcima. Postoje snovi o nekoj mojoj privatnoj stazi, a vidjeti ćemo hoće li se to ostvariti. Najveća podrška mi je moj otac koji mi pomaže oko financiranja svega i vjerna je pratnja na svakoj utrci. Sponzora ipak nema jer ta kategorija nije na žalost dovoljno zanimljiva ulagačima.
I za kraj, kakvi su ti planovi u vezi Prvenstva Zagorja ove godine? Kako bi ocijenio prošlo prvenstvo? Imaš li kakve preporuke?
Svakako da ću pokušati obraniti titulu, ali vidjeti ćemo kako će se stvari odvijati i hoće li biti sreće. Moji dojmovi oko PZ su vrlo pozitivni, smatram da je sve zbilja dobro osmišljeno, ali jednu kritiku ipak imam. Možda je za kategoriju mopedcrossa previše utrka kroz sezonu. Ipak su to slabiji motori i starijeg su godišta pa bi ih trebalo možda malo poštedjeti smanjenjem broja utrka.
Predstavi nam se ukratko, odakle dolaziš, čime se baviš...?
Pozdrav, zovem se Gabrijel Majdak, imam 18 godina i dolazim iz Turnišća pokraj Konjščine. Pohađam srednju školu u Konjščini za zanimanje automehaničar. Volim sve što ima veze s motorima i autima, te mi je najdraže popravljati ih pa se može reći da sam zbilja pogodio svoje zanimanje.
Od kad voziš mopedcross i kako si počeo?
Moja priča je počela 2012. godine. Godinu prije su počela natjecanja u toj kategoriji i to mi se odmah svidjelo. Odluka je odmah pala! Sljedeće sezone pripremam motor i nastupam! Kao i svaki početak, bio je težak. Ipak je tu bilo prisutno neiskustvo na natjecanjima i neki kvarovi na motoru, ali sam bio uporan i na kraju se ta upornost isplatila na putu do vrha. Uložio sam puno truda i novaca iako svi misle da je mopedcross slaba kategorija i da se tu može olako natjecati.
Kakve si rezultate imao u prošlim sezonama?
Prijašnjih sezona sam ostvarivao osrednje rezultate zbog samog uhodavanja u svijet utrka. Na vožnju prvenstva me motivirala pobjeda u prvoj utrci sezone i znatiželja koliko daleko mogu otići. 2015. je bila odlična sezona jer sam se stvarno dobro pripremio i ostvario visoke pozicije . Sve se poklopilo, većinu utrka sam pobijedio i na kraju osvojio titulu prvaka.
Koji točno motor voziš? Slažeš li ga i održavaš sam ili imaš kakvu ekipu, mehaničare, prijatelje i slično… Ima li motor nekakvu posebnost, neki izmijenjeni, pojačani dio? Po forumima se stalno vodi borba, te je važnije ovo, te je važnije ono…što je po tebi najbitnije za motor na mopedcrossu? Zašto recimo tvoj motor leti po stazi, a nečiji drugi izvana sličan tvome ne ide nikako?
Vozim repliku Tomosa Seniora. Kao što je i cijeli motor vlastita izrada tako ga i sam slažem, uz asistenciju prijatelja. Moje je mišljenje da je kod mopedcrossa najbitnije hlađenje motora i dobre gume. Ostatak stvari su ipak male tajne velikih majstora zašto moj motor "leti" :-) Motor me jednostavno nagradi za uloženi trud u njega.
Je li ti koja utrka iz Prvenstva Zagorja ostala u posebnom sjećanju i ako je, po čemu? Na jednoj od trka ti je stao motor, što se bilo dogodilo? Koja staza ti se najviše sviđa ili ti najviše odgovara? Tko su ti bili najveći konkurenti na stazi ove godine?
Na jednoj od trka mi je stao motor zbog loše bobine, te mi je ta utrka ostala u sjećanju zbog toga što me motor iznevjerio u ključnom trenutku. Najviše mi se sviđa staza u Loboru jer najviše odgovara mopedcrossu zbog uspona koji nisu previše strmi i dobre podloge. Najveći konkurent mi je bio Jurica Konjić jer je uvjerljivo bio na 2. mjestu i vrijedno skupljao bodove.
Što je presudno za pobjedu: snaga motora, priprema motora, tvoja kondicija, hrabrost, taktika, tehnika…? Kakve staze voliš?
Mislim da je za pobjedu presudna taktika, tehnika i svakako priprema motora. Teško je nešto izdvojiti ali je tehnika ipak važnija nego npr. snaga motora. Što se tiče staze svejedno mi je u kakvom je stanju, glavno da uživam u njoj.
Imaš li kakve treninge i gdje? Imaš li kakve pomagače ili sponzore?
Treniram uglavnom u okolici moje kuće po lokalnim puteljcima. Postoje snovi o nekoj mojoj privatnoj stazi, a vidjeti ćemo hoće li se to ostvariti. Najveća podrška mi je moj otac koji mi pomaže oko financiranja svega i vjerna je pratnja na svakoj utrci. Sponzora ipak nema jer ta kategorija nije na žalost dovoljno zanimljiva ulagačima.
I za kraj, kakvi su ti planovi u vezi Prvenstva Zagorja ove godine? Kako bi ocijenio prošlo prvenstvo? Imaš li kakve preporuke?
Svakako da ću pokušati obraniti titulu, ali vidjeti ćemo kako će se stvari odvijati i hoće li biti sreće. Moji dojmovi oko PZ su vrlo pozitivni, smatram da je sve zbilja dobro osmišljeno, ali jednu kritiku ipak imam. Možda je za kategoriju mopedcrossa previše utrka kroz sezonu. Ipak su to slabiji motori i starijeg su godišta pa bi ih trebalo možda malo poštedjeti smanjenjem broja utrka.
