Test Yamaha 2020 cross modela na stazi Marof, 26.10.2019

U subotu, 26.10.2019 je na stazi "Marof" u Bedekovčini održana prezentacija i testiranje novih Yamaha motocross motora iz nadolazeće modelske 2020. godine. Idealno jesensko vrijeme i dobra reklama, privukli su veliki broj zainteresiranih vozača.

Prezentaciju je organizirao naš proslavljeni motocross vozač, Nenad Šipek iz Zaboka, sa svojom firmom "Moto Šipek d.o.o", uz pomoć Marka i Jure Tomše, vlasnika firmi "TM Zagreb d.o.o." i "Delta Team Krško d.o.o." uvoznika Yamaha motocikala i ostalih vozila i opreme za Hrvatsku, odnosno Sloveniju.


Osim njih, za uspješnu prezentaciju zaslužni su i "Speed-timing", mjerna služba u vlasništvu obitelji Nemčić, a sve to nebi bilo moguće bez svesrdne podrške obitelji Groš koja je vlasnik staze "Marof", te "Udruge motorista Bedekovčine" i Vlade Groša kao njenog predsjednika. Za dovoljno snage u zahtjevnim vožnjama, pobrinuo se sponzor "Monster" svojim energetskim pićima.

Planirano vrijeme prezentacije i isprobavanja motora bilo je od 11h do 15h, uz ideju da svi zainteresirani vozači u prijepodnevnim satima isprobaju neki od modela, a popodnevni termin je bio rezerviran za revijalnu utrku.

Modeli koji su bili na raspolaganju pokrivaju cijeli raspon Yamaha ponude, od najmanjih do najvećih modela:

PW50, YZ65, YZ85, YZ125LC, YZ250LC, YZ250F, YZ450F.

Osim njih, na raspolaganju za vožnju je bilo i ovogodišnjih modela tako da je svatko mogao pronaći nešto za sebe.

Već se na početku, kod popisivanja zainteresiranih vozača, vidjelo da će početni plan biti jako korigiran jer se na listi za prijave našlo preko 70 imena! Na stazu su puštane grupe od nekoliko vozača koji su vozili 10 min., zatim je bila pauza od 10 min. i nakon toga je kretala nova grupa.

No, već se nakon 2-3 vožnje pokazalo da je zainteresiranih toliko da su na kraju izbačene pauze i vozilo se non stop. Planirana utrka je otpala jer su same vožnje potrajale sve do pred večer. Za male vozače je napravljena posebna staza na prostoru startne ravnine što su oni maksimalno iskoristili. Dovoljno je napisati da je na kraju dana ukupno potrošeno 160 litara goriva da se dobije dojam o tempu i količini vožnji. Mislim da je većina vozača na taj način uspjela isprobati sve željene modele.

Na testiranju je bio i Slovenski vozač Jan Pancar koji vozi utrke svjetskog motocross prvenstva u klasi MX2.
 

Svi prisutni su imali besplatni ručak po izboru, kuhani grah, srneći gulaš ili odojak, sve to uz nužnu tekuću okrijepu. Nakon vožnji, nastavljena je zabava pod šatorom na stazi.

I za kraj, moj osobni osvrt kojeg želim naglasiti jer bi se možda iz gornjeg teksta moglo zaključiti da je ovo sponzorirani/plaćeni članak, što ne odgovara istini. Jednostavno sam dobio želju napisati jedan kraći osvrt na prezentaciju koja me oduševila organizacijom i velikim odazivom zainteresiranih i mislim da treba ostaviti nekakav pisani trag o tome.

Jedino je šteta da nema i drugih firmi koje bi napravile ovako nešto. Čast svakome, ali ja trenutno ne vidim ni jedan klub koji bi bio ovako masivan i dobro organiziran kao "Šipekovci". Možda će ovo biti poticaj i drugima da budu aktivniji na pitanju promocije i privlačenja vozača u svoj tabor!

Fotogalerije sa predstavljanja  možete pronaći na donjim linkovima:

MX PRESS TEST 2020 - šator
MX PRESS TEST 2020 - vožnje, 1/3
MX PRESS TEST 2020 - vožnje, 2/3 
MX PRESS TEST 2020 - vožnje, 3/3. 

Službeni video Yamaha ekipe

Read more

PH2017 - Supercross utrka na stazi Marof u Bedekovčini! 29.10.2017

Možda ću biti malo pretenciozan, ali kao krunu motocross sezone 2017 imali smo utrke supercrossa na stazi "Marof" u Bedekovčni. Zanimljiva je bila ova MX sezona. Iz razno raznih razloga, sezona se dobrano razvukla u jesen i kad smo već svi mislili da je sad gotovo, odjednom se pojavila informacija da se organizira još jedna utrka "na Marofu" i to ne bilo kakva, već utrka Supercross Prvenstva Hrvatske.

Direktna je to zamjena za otkazanu utrku u Jaski na stazi Mladina. Bez te utrke ne bi bilo dovoljnog broja vožnji i prvenstvo u supercrossu bi bilo nevažeće. Gdje si bio nigdje, što si radio ništa. Utrka u Jaski je otkazana zbog bojkota vozača koji nisu bili zadovoljni pripremom staze. Da ne ulazim previše u detalje jer ih niti ne znam, organizatori su tvrdili da je staza u redu, vozači su tvrdili da nije. Prema onome što sam čuo od par vozača i vidio na tv reportaži, mislim da su vozači bili u pravu.

Start MX2 / Open


Organizacije trke u Bedekovčini se prihvatio Marinko Hranić ispred Moto kluba Bedekovčina, na stazi "Marof" u vlasništvu Udruge motorista Bedekovčine, odnosno Vlade Groša. Glavni sponzori trke su bili Općina Bedekovčina, Sportska zajednica općine Bedekovčina, Motociklistička zajednica Krapinsko-zagorske županije, firma Gradex, A-Z Novosel, Torte i slastice Tri užitka, Panolin i Inter Cars.

Informaciju o trci sam dobio u nešto manje od dva tjedna od planiranog datuma održavanja. Možda to izgleda kao dosta vremena, ali svatko tko se ikad prihvatio organizacije ičeg malo kompleksnijeg od obiteljskog roštilja, zna da je to ekstremno kratko vrijeme za pripremu. Međutim kad sam čuo tko je sve uključen u organizaciju, za mene nije postojala nikakva sumnja da će sve biti završeno na vrijeme. Natjecanja za Prvenstvo Zagorja na motocross stazi "Marof" se održavaju već par godina i sve je to već prilično uhodano. Znao sam da će Vlado Groš kao vlasnik staze i predsjednik Udruge motorista Bedekovčine pomoći u svim detaljima, a također i ostatak ekipe koju je okupio Marinko. Jedina briga mi je bila hoće li vrijeme poslužiti, a kako se na kraju pokazalo, vrijeme je bilo odlično.

Matija Kelava, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi MX Open


Kao svojevrsna nadogradnja nad trkama koje su se ovdje vozile do sada, organizirano je i tv praćenje od strane Kreator TV. Planiran je i prijenos uživo, ali se na žalost pokazalo da će normalna povezanost na Internet kod nas biti stvarnost kad u drugim zemljama već bude normalna teleportacija druge ili treće generacije, tako da su utrke snimane s 4 kamere i kasnije prikazane na tv-u i youtube.

Da ne duljim, sve je organizirano u datom roku i u nedjelju je sve bilo spremno. Glavna razlika između motocrossa i supercrossa je u tome da je supercross "intenzivniji", ne vozi se vremenski već na broj krugova, a krugovi su kraći i s više tehničkih elemenata. Iz tog razloga je staza "Marof" prepravljena tako da se nakon glavnog skoka uzbrdo nije išlo desno na novi dio staze, već ravno gore i lijevo, kako se vozilo i prije dogradnje. Na tom prijelazu je bio dodatni skok koji je odglumila bankina novog dijela staze. Nakon spuštanja te ponovnog kretanja uzbrdo, nije se išlo do vrha već se presjeklo lijevo, trasom kojom inače voze manje discipline. U prijevodu, izbačena su dva dijela staze koja su bila relativno ravna i tehnički manje zahtjevna. Sve to je rezultiralo kraćim krugovima s puno više skokova i zavoja i na cijeloj dužini staze je non-stop bila neka akcija. Baš kako je i karakteristično za supercross. Osim toga, natječe se do 18 vozača i maximalni broj bodova je 20, a ne 25 kao u motocrossu.

Nikola Hranić, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi MX2


Vozile su se tri vožnje. Prva vožnja je bila zasebna i kod nje su se dijelile nagrade za najbolji start u svim klasama, tzv. "Holeshot", odnosno nagrada za vozača koji prvi stigne do prvog zavoja nakon starta. Težina najboljeg starta je bila 50 eura!
Druge dvije vožnje su se zbrajale klasično kao u motocrossu, a za njih su u juniorskim i Pro klasama osigurani pehari, medalje, poklon paketi i novčane nagrade za prve 3 pozicije u iznosu 500-300-200 kn (Pro klasa).
Inače sam prošlih godina znao čuti i pro i kontra argumente za novčane nagrade. Kontra grupa je stava da će novčane nagrade pokvariti dobru atmosferu i stvoriti konkurenciju i gledanje ispod oka, dok je pro grupa stava da novčane nagrade mogu pomoći vozačima u održavanju motora i opreme i da će im biti lakše da se odluče za natjecanje. Ovdje sam na strani pro grupe, novčane nagrade su u redu i trebalo bi ih biti, pa makar i u nekom simboličnom iznosu.

Kristian Jakopec, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi MX85


Službeno otvorenje natjecanja je bilo najavljeno za 13h, a prva vožnja je bila već oko 10:20 h što je također bilo najavljeno. Da se počelo kasnije, jednostavno bi dan bio prekratak za sve vožnje. Vozile su sve klase (MX65, MX85, Veterani A i B, B-liga MX2 i Open, Pro MX2 i Open) jedino nije bilo MX50 jer su se pojavila samo 2 vozača. U prosjeku je u svim vožnjama bilo 10-15 vozača. S obzirom da rampa na Marofu ima 20 mjesta, a u supercrossu se natječe do 18 vozača po grupi, mislim da s obzirom na odlične uvjete i organizaciju te novčane nagrade, svakom vozaču koji se možda dvoumio pa na kraju nije došao na trku, može biti žao što nije nastupio.

Vozači su bili iz Hr, Slo, BiH i Mađarske. U jutarnjim vožnjama nije bilo baš gledatelja, ali kasnije su se skupili kako je dan odmicao. Vrijeme je bilo izvrsno za vožnje, dosta oblačno, ali bez kiše. Odnosno, na samom startu zadnje vožnje dana je izgledalo da će se se spustiti ogromni pljusak, ali sve je prošlo s 2-3 poveće kapi kiše. Čak je u nekim trenucima bilo i sunca.

Luka Kunić, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi MX65


U klasi MX65 je bilo prijavljeno 8 vozača, a prvak klase je postao Luka Kunić na kraju s 3 boda prednosti isped Matije Šterpina. Treće mjesto je osvojio Dino Lončar.

Sve informacije o prvacima u klasama su napisane temelju NESLUŽBENIH rezultata sa stranice hms-moto.

U B ligi u klasi MX2 s uvjerljivom bodovnom prednošću prvak je postao Nino Prša, a iza njega su se smjestila dva slovenska vozača, Timotej Ledinek i Klemen Popovič.

Nino Prša, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi B-liga MX2



Gašper Vrhovec prvak je u B-ligi MX Open sa samo jednim bodom prednosti ispred Davida Štajcera. Treći je bio Ivica Jakopec. 

Gašper Vrhovec, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi B-liga MX Open


Klasa Veterani A, odnosno veterani do 50 godina je uvjerljivo pripala Danku Braimu. Jedina 3 boda mu je oteo inače drugi, Mario Klanjčić u prvoj vožnji Bedekovčine. Treće mjesto za Igora Drešara.

Veterani B, odnosno preko 50 godina za 58. godišnjeg Alojzija Fortunu iz Slovenije. Drugi je Dragutin Marović, a treći Krešimir Besednik.


Kristian Jakopec je također sa samo jednim bodom prednosti ispred Patrika Ujčića postao prvak klase MX85. Treći je Borna Pažić. Inače, u Bedekovčini je najbolji bio mađarski vozač Noel Zanocz.


U najjačoj klasi MX Open uvjerljivi pobjednik i prvak je Matija Kelava. Jedina 3 boda mu je oduzeo drugi Janko Martinac u zadnjoj vožnji Bedekovčine. Inače je to bila jedna od napetijih vožnji dana, ali vrlo vjerojatno je Kelava malo smanjio tempo jer je pobjedničko postolje praktično osvojio već do te vožnje.

Danko Braim, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi Veterani A


I za kraj, klasa MX2 u kojoj je prvak postao Nikola Hranić. Ako nisam pogriješio u čitanju rezultata, Nikola je jedini vozač u svim klasama koji nije dopustio protivnicima da budu makar jednom ispred njega, pobijedio je u svim vožnjama. Drugi je Marko Divjak, a treći Vinko Evačić. 

Alojzije Fortuna, Prvak Hrvatske u supercrossu u klasi Veterani B


O samoj organizaciji sam već pisao na početku, ali imam samo riječi hvale. U manje od dva tjedna okupiti tim ljudi različitih profesija i zadataka te urediti stazu i okoliš da bude na visokoj profesionalnoj razini nije nimalo lak zadatak. Od gledatelja oko staze i vozača sam čuo sam pohvale.

S obzirom da je Kreator TV snimao vožnje, ja sam se držao samo fotkanja što je rezultiralo time da sam se malo "zafotkao" pa sad imam malo puno previše slika ;-)

Sve u svemu, jedna odlična trka za zatvaranje natjecateljske sezone! Kažu neki da u izvještajima pišem samo hvalospjeve, ali što mogu kad je tako kako je :-)

Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"

Rezultati: "Speed-Timing" - rezultati SX Bedekovčina

Rezultati: HMS 31.10.2017. Neslužbeni ukupni redoslijed SX za 2017

Video: Youtube "Kreator TV" Prvenstvo Hrvatske u supercrossu Bedekovčina 2017. - snimka utrke

Read more

PZ2017 - Marof... nekakav super naslov :-) 3.9.2017

Motocross vozači okupili su se u nedjelju 3.9. 2017 u Bedekovčni na stazi "Marof" kako bi na svoj konto upisali nove bodove.

Ogromna kiša koja je padala u subotu i u noći na nedjelju je stavila pod znak pitanja održavanje trke, ali nedjelja je bila suha tako da je nakon jutarnjih treninga staza bila u savršenom stanju. Vrijeme je također bilo idealno, cijeli dan je bilo oblačno i na granici kiše pa nije bilo vruće ni prašine. Na žalost, čini se da je takvo vrijeme odbilo dosta gledatelja jer ih je po mojoj slobodnoj procjeni bilo dosta manje nego inače. Valjda su se uplašili blata ili mogućeg pljuska, a ničeg od toga nije bilo u nedjelju. Šteta, jer ovo su bili idealni uvjeti za gledatelje i za vozače.

Amater MX Open

Prvi su na stazu izašli Amater MX2. Bilo je otprilike 2/3 slovenaca i ostalo naši vozači. U obje vožnje je pobijedio Roman Cvitkovič iz Slovenije.

U Amater MX Open otprilike pola - pola vozača iz Slovenije i Hrvatske. Opet pehar za prvo mjesto ode u Sloveniju, kod Matevža Petrovčiča.

MX65 i MX85 su vozili zajedno. U klasi MX65 su bila tri vozača, pobjeda za odličnog Luku Kunića. Prvi put smo imali i jednog vozača iz Srbije, Relju Kuzmana koji je završio na drugoj poziciji.

Jakopec Kristian u MX85 ne zna za poziciju slabiju od prve. U ovoj klasi je bilo 9 vozača.

MX Veterani

Eh, Veterani i Mario Klanjčić... Danas nije bio njegov dan. U prvoj utrci je odlično krenuo i poveo, da bi nakon prvog skoka "nestao", odnosno pao i prošli su ga svi vozači. To automatski znači da moraš dati gas da bi ih stigao, što vodi tome da moraš još više riskirati. A taj rizik je doveo do toga da se je negdje sredinom trke izvrtio pri čemu je motor završio naopačke, a Mario par sekundi nije znao što je i gdje je. Gledatelji i osoblje su ga okrenuli u pravom smjeru pa je krenuo dalje :-) U drugoj trci je opet imao jedan zastoj gore na vrhu, ali je unatoč svemu uspio na kraju biti treći. Bio je svakako atrakcija u obje vožnje. Slične probleme je zadnji put imao Stanislav Drobne koji je ovaj put odvozio dvije odlične vožnje i na kraju osvojio prvu poziciju.

U Veteranima 50+ je Marijan Vurnek pobijedio u obje vožnje.

Nakon njih su na red došli najjači dečki, Pro MX2 i MX Open. Janko Martinac je pobijedio u obje vožnje MX Open. U prvoj vožnji je Dejan Zver dosta dugo držao prvo mjesto, ali uz odličnog Martinca nije bilo šanse izdržati cijelu trku. U drugoj je Martinac odmah na početku pokazao tko je danas najjači i od početka do kraja je držao prvu poziciju. 

Filip Vragotuk u MX2 je odvozio jednu pravu "mušku" utrku i bio je u obje vožnje vrlo blizu prve dvojice iz MX Open. Pobjeda u obje vožnje.

Mopedi i MX50, znači "2 smokersi" :-) su vozili zajedno. U mopedima prvo mjesto za Perčič Davora iz Slovenije uz malo sreće jer je u drugoj vožnji Matiji Dužu pao lanac kojeg više nije mogao vratiti na zupčanik kod mašine.

Moped & MX50

Tin Troha je unatoč nezgodi na startu druge vožnje odnio pobjedu u obje vožnje MX50. Bio je malo preblizu rampi i kad se rampa spuštala, nije pala na zemlju već njemu na kotač. Unatoč tome, brzo je uhvatio priključak i došao do prvog mjesta. 

I za kraj, MX Ladies. Tri cure u klasi: Aleksandra Brumnjak, Maja Šketelj i Zala Stergar. Šketelj koja vozi motor od 125ccm, a ostale dvije od 85ccm je u prvoj vožnji pobijedila, a u drugoj je sva svjetla reflektora okrenula na sebe. Nisam brojao, ali pala je mislim 3 puta na zavoju na vrhu i tek iz četvrtog pokušaja ga je uspjela proći bez pada. Bila je užasno ljuta, mislim da joj je tlak bio 300. To je dovelo do još jednog pada malo niže na stazi i do razočaravajuće druge vožnje za nju. Vidjelo se to i na dodjeli nagrada kad je izgledala kao da joj se srušio cijeli svijet :-)

Pro MX2 & MX Open

Organizacija je bila klasično odlična tako da tu nemam ni što dodati ni oduzeti. Eto, malo kraći članak nego inače, ali bolje išta nego ništa.

Sljedeća trka je u nedjelju, 24.9.2017 u Breznici!

Informacije o Prvenstvu Zagorja: Web Prvenstvo Zagorja

Rezultati: Web "Speed-Timing"

Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"

Video: Youtube "Photo video by Damir Glavač"

Read more

PZ2017 - Pri Grošu opet brojni natjecatelji i gledatelji, 25.6.2017

Malo kasnim s izvještajem, ali što ćete, nejde svaki put sve po planu. Ima sad već skoro 3 tjedna da je na stazi "Marof" u Bedekovčini, popularno zvanoj  "Pri Grošu" odvožena treća trka Prvenstva Zagorja. Vožene su trke u motocrossu i mopedcrossu.

Prilično sparan i vruć dan okupio je standardan broj vozača i gledatelja. Na stazi je bilo dosta prašine unatoč prskalicama za polijevanje, što je malo otežavalo vožnju, ali prašina je ovdje nekako "teža" pa ne leti na sve strane, već se brzo spušta na zemlju tako da je vidljivost za gledatelje bila prilično dobra. Za vozače malo manje.


S obzirom da je prošlo već dosta vremena od trke, neću ići u detalje već ću iznijeti nekakav svoj opći dojam i ono čega se sjetim.

Ovaj put sam nekako najviše do sad primjetio ono što većina vozača govori, da je ovo najteža staza u prvenstvu. Cijela je na brdu i nema baš prostora za odmor, te vozač treba biti 120% spreman da odvozi trku od početka do kraja u visokom ritmu.
Odnosno, možda sam krivo napisao, nije se toliko primjetilo da je najteža već da ne prašta ni najmanju grešku. U nekoliko klasa je bilo vozača koji su odlično krenuli, vodili dobar dio trke, a onda ih je jedan pad bacio skroz na kraj gdje više nije bilo mogućnosti za povratak na vrh. Da, Antonio Štefanek, tebe gledam :-). Svim vozačima koji su imali neki pad ili zastoj negdje gore na stazi gdje je sve nakošeno je trebalo par minuta da se nekako dignu i uspiju krenuti dalje. Možete to vidjeti na videima na mom YouTube kanalu. I u klasi Veterani slična situacija kod Stanislava Drobne koji je dobro krenuo, ali ga je jedan pad također u gornjem dijelu staze onemogućio da osvoji dobru poziciju. Jednostavno, kad na ovoj stazi padnete, gubitak par minuta vremena je skoro pa zagarantiran, a vozač može biti sretan ako ga ne prođu za cijeli krug prije nego se izvuče iz problema.


Od ove godine je staza malo produljena u gornjem desnom dijelu pa sad ide još jedan dio desno na ravnom prema šumi i natrag na vrh. Za vozače je to vjerojatno dobro jer je taj dio malo ravniji pa mogu doći do daha, ali meni se s pozicije gledatelja taj dio baš ne sviđa jer je malo iza brda i kuruze pa se ne vidi najbolje.

Kako sam na početku spomenuo prašinu, tako na početku drugih vožnji moram spomenuti blato! Naime, pred kraj prve vožnje kad se vozila zadnja trka "MX Ladies", vrijeme se počelo pogoršavati. Ili poboljšavati, kako se uzme. Počela je padati lagana kiša da bi se taman kad je nastupila pauza, spustio pravi pljusak koji je trajao točno koliko i pauza! Vrijeme se smirilo i zadnje kapi su prestale padati kad su krenuli Amater MX2.

Uff ;-) Zamislite situaciju kad se par cm prašine natopi vodom, ispod toga je čvrsta zemlja, a onda na to izađe najslabija klasa motora i vozača koji tek kreću u svijet motocrossa. Dobro, nisu baš svi početnici, ali ovo se smatra kao neka ulazna klasa. Prvi uspon u probnom krugu su nekako i prošli, ali onda je nastupila tarapana na zavoju na vrhu koji je novo napravljen produljivanjem staze. Nije to neki veliki zavoj i uspon je kratak, ali se prije njega mora dosta usporiti pa opet tih par metara krenuti uzbrdo. A kako je u tom trenutku cijela staza bila natopljena zbog pljuska, taj dio je uspjelo proći samo par vozača, svi ostali su se sklizali, rušili, dizali ponovo padali... Na kraju je uopće bio uspjeh podići motor i prečicom se spustiti na donji dio staze. Taj probni krug se tako neplanirano odužio, a zbog teških uvjeta na stazi je par vozača i odustalo od druge vožnje. Na startu trke je opet u prvom krugu došlo do gužve, padova i sklizanja na najvećem usponu, ali su se vozači nekako uspjeli vratiti u trku.


Možda je trebalo pričekati još 10-15 minuta nakon pljuskla pa malo kasnije startati ili prvo pustiti neku jaču klasu da očisti stazu od blata. Ovako su je očistili Amater MX2 pa su ostale klase imale prilično dobre uvjete za vožnju.

Što se tiče organizacije trke, najave, reklame i svega vezano uz to, nema se što puno novog reći! Sve je to već uhodano i na standardno visokoj profesionalnoj razini. Moram spomenuti da ovdje svaki put imamo nešto novo, ovaj put je to bila specijalno prilagođena motorna pila bez lanca i s dodanim auspuhom za gromoglasno turiranje i nabrijavanje vozača i publike :-)

Jedino što mi se čini da bi u buduće moglo biti problema s parkiranjem vozila gledatelja jer je prilazna cesta dosta uska, a svake godine se javljaju problemi s vlasnicima okolnih travnjaka koji nekad ne daju da im se auti parkiraju na njihovom posjedu. Tako je bilo i ovaj put pa su se oni koji su kasnije došli, morali parkirati skroz dolje na glavnoj cesti. Za one koji su došli ranije, mjesta je bilo lijevo od staze na "strnišću" s tim da su morali ići oprezno preko uskog mosta. Tu bi trebalo staviti još jednu ili dvije cijevi da se most malo proširi. I nebi bilo loše kad bi se i most uz glavnu cestu malo proširio, i on je dosta uzak za prilaz.
Jao, kako sam pametan i kako znam što sve treba, daj nek me netko uzme u nekakav odbor koji će davati prijedloge i preporuke na višim razinama :-)


Na prve dvije trke sam naglasak na fotografijama iz edicije "Oko staze" dao na gledalište, pa sam ovaj put krenuo kroz boxeve. Prije početka sam prošao donji dio, a u pauzi sam planirao "riješiti" i ostatak gornjih boxeva, ali me pljusak spriječio u planovima. Video je standardno s drugih vožnji.

Za kraj ću spomenuti da je prvi puta do sad organizirana i trka samo za žene, "MX Ladies" u kojoj su mogle nastupiti sve cure neovisno o klasi motora koji su imale. S obzirom da su do sad vozile (voze i dalje) u različitim klasama motora s dečkima, ovo im je bila dobra prilika da vide gdje su u odnosu na ostale cure.

Sljedeća trka je već ovu nedjelju, 16.7.2017 u Loboru gdje se voze sve discipline!

Informacije o Prvenstvu Zagorja: Web Prvenstvo Zagorja

Rezultati: Web "Speed-Timing"

Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"

Video: Youtube "Photo video by Damir Glavač"

Read more