MX Zabok, Slovensko Hrvatska bitka u motocrossu! 21.8.2016

Sad sam u fazi pisanja ovakvih "dramatičnih" naslova, pa kad me to prođe vraćamo se na staro :-) U nedjelju, 21.8.2016 je u Zaboku vožena zajednička utrka hrvatskog i slovenskog prvenstva u motocrossu. Pohvaljujem takve zajedničke utrke jer se skupi velik broj vozača, konkurencija je strašna i svi moraju, htjeli ne htjeli, iz sebe izvući i više nego su mislili da mogu.
Već to bi trebao biti dovoljan mamac za publiku, a ako spomenemo da je na trci bio i prošlogodišnji svjetski prvak u MX2 klasi, a vjerojatno i ovogodišnji u MXGP klasi, Tim Gajser, onda ne vidim razloga da netko ostane doma. Gledatelja je bilo dosta, lijepo su popunili prostor oko staze, ali nekako mi se čini da ih je ipak moglo biti malo više. Mora se uzeti u obzir i da je prostor staze u Zaboku dosta velik pa se i velik broj gledatelja lako "rasprši" na tom prostoru.

Staza i okoliš su bili super uređeni, čak je očišćen i onaj dio lijevo od prvog zavoja koji je do sad bio zarastao u šikaru koja je dosta kvarila preglednost. Sad se sa svake pozicije može vidjeti skoro cijela staza. Dva dana prije trke je lijevala kiša, a na sam dan trke je bilo dosta oblačno vrijeme uz povremene naznake sunca, ali je isto tako u jednom trenutku palo par kapi kiše, pa se to opet smirilo da bi pred kraj zadnje trke počela padati kiša. Uglavnom, vrijeme za poželjeti!

Reklama utrke je bila vrlo dobra, nemam prigovora, mislim da je svatko bez velikog truda mogao lako saznati tko, što, kako, kada i gdje.

Kao i obično, prije službenog otvorenja utrke u 13:00h, vožene su utrke B ligaša, Veterana i dijela "malih" klasa, a nakon otvorenja nastavak "manjih" i Pro klasa. To je tako standardno na utrkama Prvenstva Hrvatske, makar se meni to baš i ne sviđa. Ti koji voze prije službenog početka imaju manje gledatelja jer na plakatima piše vrijeme službenog početka, a do tad se već voze 2-3-4 vožnje. Po meni bi bilo bolje da je službeni početak ranije i onda se kreće sa svim klasama. Al' dobro, neću inzistirati :-)

Do službenog otvorenja, svoje 1. vožnje su odradili Hr B Liga MX Open i Slo R3 (15 vozača), zatim Hr B Liga MX2 te Slo i Hr veterani u svim klasama (31 vozač). Nakon njih su krenuli malci iz MX50 klase (12 vozača), a zadnja trka prije službenog otvorenja je bila MX65 (13 vozača). Prve vožnje su nakon otvorenja odradili prvo MX85 (9 vozača), a na kraju i najjača klasa 125 2T, MX2 i MX Open (31 vozač).

S obzirom na tako veliki broj natjecatelja (111) te puno klasa zbrajajući Hr i Slo, razumijeti ćete da nisam uz foto i video mogao još i pratiti razvoj događaja na stazi, pa ću samo ukratko napisati par rečenica prvenstveno vezano uz ukupni poredak u vožnjama. U stvari mi je i taj ukupni poredak u trci, nevezano uz to o kojoj klasi se radi te je li vozač iz Slo ili Hr, zanimljiviji za promatranje jer se lakše dobije dojam tko je "najjači".

A u Pro klasi je svakako najjači bio Tim Gajser. Svaka čast svima, ali mislim da nitko od vozača nije očekivao da bi ga mogao pobijediti. Čovjek je ipak na prvom mjestu svjetskog prvenstva u motocrossu MXGP! Odlično je odvozio naš Matija Kelava koji je u obje vožnje bio drugi. Treći je ukupno završio još jedan slovenski vozač, Jernej Irt.

U MX2 klasi prvi je bio opet slovenski vozač Peter Irt, drugi naš Luka Crnković, a treći opet slovenac Bubnič Miha.

U MX50 klasi prvo mjesto za mađarskog vozača Adam Horvath, drugi naš Dario Plantaš i treći slovenski vozač Lukas Osek.

U MX65 prvi ponovo mađarski vozač Noel Zanocz, drugi slovenski vozač Jaka Peklaj, a treći naš Luka Kunić.

U veteranima i B250 u obje vožnje su prve dvije pozicije s dosta velikom prednošću pred ostatkom ekipe zauzeli slovenski vozači Borut Koščak i Bogomir Gajser.

U B Open i R3 prve tri pozicije identične u obje vožnje, naravno opet Slovenci :-) Denis Jakša, Žan Žalar i Perčič Davor.

U MX85 konačno hrvatski vozač na pobjedničkoj poziciji, Nikola Hranić. Drugi Matevž Robek, a treći Gašper Polajžer.
Sve u svemu rekao bi da je dan bio nešto uspješniji za slovenske vozače. Čini se da puno znači kad imaš jednog vozača u vrhu svjetske klase jer to automatski povlači i sve ostale da budu još bolji.

To bi bilo to. Prilično šturi izvještaj u odnosu kako se inače znam raspisati, ali bolje i ovo nego ništa.


Foto i video materijale možete pronaći na:

Foto:
Facebook - Photo Video by Damir Glavač
Video:
Youtube - Damir Glavac AutoMoto FotoVideo 

Svi rezultate su na donjem linku:
MX Zabok, 21.8.2016 rezultati

Read more

PZ2016 - U Loboru su bili motori, quadovi i auti, a pogledajte što se tada dogodilo! 17.7.2016

Dosta mi je "običnih" naslova pa ću u duhu "kvazinovinarstva" i ja jednom pokušati s bombastičnim "clickbait-om" ;-) Prilično kasnim s izvještajem, ali prvi tjedan nakon utrke sam se borio s foto i video materijalima, zatim sam otišao na more, a nakon toga sam čekao napad inspiracije koji nikako da se pojavi... Malo su mi već isparili neki detalji, pa ću se za buduće utrke prisiliti da napišem osvrt u roku par dana od trke.

Kao što znate, u Loboru se voze sve discipline pa je opet bilo puno vozača i gledatelja. Staza i uređenje su bili odlični, a vrijeme kao naručeno. Ujutro je palo par kapi kiše, a cijeli dan je bilo lagano oblačno uz povremno pojavljivanje sunca pa je to bila idealna kombinacija. S obzirom da je bila sredina srpnja, moglo je biti i 500 stupnjeva u hladu pa na vrijeme nitko ne može imati ni jedan prigovor.

Prvi su na stazu izašli quadovi. 6 vozača od kojih je u prvoj vožnji najbolji bio Igor Fabiani, a u drugoj Dorian Ščapec. Ščapec je u prvoj vožnji bio treći što je za njega prilično čudno jer prema onome kako je prije vozio, ovo je bilo duplo sporije. Malo sam se raspitao u pauzi pa je ispalo da je imao nekih problema s quadom, gubitak ulja ili nešto slično. U drugoj vožnji je to valjda sredio jer je išao puno bolje. Na kraju ukupno prvi Igor Fabiani, drugi Dorian Ščapec, a treći Gašper Zdovc. Vozila su 3 hrvatska i 3 slovenska vozača.


Slijedila je najbrojnija skupina dana, motocross Amater MX2 s ukupno 23 prijavljena vozača. Sandy Nemčić je besprijekorno odvozio obje trke i nije ni u jednom trenutku dao mogućnost da ga netko prestigne. U stopu ga je u obje vožnje pratio Ambrož Vahen ali dalje od druge pozicije nije išlo. Iza njih su se vozači iz prve i druge vožnje dosta izmiješali s pozicijama a to je na kraju na treće mjesto dovelo Luku Leskovara.


U Amaterima MX Open je bilo zanimljivo pratiti osvajanje pozicija od strane Luke Merkaša. U obje vožnje je malo lošije startao ali se krug po krug probijao prema gore i na kraju je u prvoj vožnji bio prvi, a u drugoj drugi što mu je donijelo ukupno prvo mjesto na kraju. Drugi je bio Rajko Korez koji je pobijedio u drugoj vožnji, ali prvo mjesto ukupno mu je odnijela tek peta pozicija iz prve vožnje. Treći ukupno je bio David Babič s dva treća mjesta.


Slijedili su Veterani i MX85. U Veteranima slovenska dominacija, prvi Stanisalv Drobne, drugi Robi Pahovec, treći Boštjan Gojčič. Lošijem rezultatu naših vozača je kumovala i velika makljaža na startu prve vožnje gdje je do prvog zavoja poveo Zlatan Čujko, a slijedio ga je Mario Klanjčić, ali je Čujku nakon prvog zavoja proklizao prednji kotač nakon čega je pao, na njega se nabio Klanjčić pa Drobne i Razum. Iz te gužve su zadnji izašli Čujko i Klanjčić s velikim zaostatakom s kojim je teško bilo dogurati do nekih viših pozicija.
Kroz tu gužvu su se bez problema provukli MX85. Jakopec Kristian i David Petanjek su se izmijenili na prve dvije pozicije u prvoj i drugoj vožnji pa je na kraju pobjednik dana Kristian Jakopec, drugi David Petanjek a treći Antonio Štefanek.
U Veteranima 50+ su bila dva vozača, prvi Marijan Vurnek, a drugi Mario Čukoić.


U MX65 su bila 4 vozača, točnije dva momka i dvije cure. Luka Kunić i dalje ne da nikome na prvu poziciju pa je pobijedio u obje vožnje. Ostala mjesta su se malo mijenjala u prvoj i drugoj trci pa je na kraju druga pozicija pripala Enoli Šamu, treća Nikoli Mejaški, a četvrta Zali Stergar.


Mopede je vozilo 8 vozača. Gabrijel Majdak je podsjetio na svoju prošlogodišnju sezonu kad je sve odvozio besprijekorno! Motor ga je konačno služio kako treba i osvojio je prvo mjesto u obje vožnje te ukupno. Odmah iza njega je u obje vožnje bio Karlo Trčak i jedina šansa za preći Majdaka je bila da je Majdak napravio kakvu grešku. Kako greške nije bilo, Trčak osvaja drugo mjesto ukupno. Treći je bio Matija Duž.


Motocross Pro MX2 i Open su uobičajeno vozili zajedno i ukupno ih je bilo 14. U MX Open Dejan Zver i dalje dominira, trenutno ne vidim vozača koji bi ga skinuo s trona. Drugi u obje vožnje je završio Janko Martinac, a treći također u obje vožnje Luka Frigelj.
U Pro MX2, s jednim prvim i jednim drugim mjestom, pobjeda za Filipa Vragotuka, drugi Žan Brinovšek, a treći Tilen Tič.


Zadnji su na bojno polje izašli auti. Prvo klasa do 1800ccm sa 7 natjecatelja. Nakon dosta godina sudjelovanja na utrkama, gdje je uvijek bio "tu negdje", prvo mjesto je zauzeo Davor Cvek. Uz isti broj bodova ali sa drugim mjestom u drugoj vožnji, drugi je bio Miroslav Ban. Ban je u drugoj trci napravio kroviranje od 360 stupnjeva kakvog se nebi postidjela prokomentirati ni Milka Babović! Dolje na zavoju kod bajera se okrenuo preko krova ali je imao sreću pa se dočekao na kotače i za par sekundi opet bio u utrci, međutim Cveka više nije mogao stići. Treći je završio još jedan vozač iz klase "tu negdje", Miro Močiljanin koji je kao i Cvek konačno dobio satisfakciju za sve dosadašnje nastupe u obliku mjesta na postolju.


U klasi No Limit su bila samo 2 auta u prvoj vožnji, Ivica Tuđa u Peugeotu 306 i Ivica Mikulec u Peugeotu 205. Krenuli su žestoko, ali je nakon par krugova Tuđi pukao prvi desni kotač pa je 2 kruga nakon toga utrka završila pobjedom Mikuleca. Inače je Tuđa pri popravku auta na stazi prvo tražio ljepljivu traku pa si stavite to u popis rezervne opreme ako vam zatreba hitni popravak otpalog kotača :-) Jedino sam ga zaboravio pitati na koji način se upotrebljava...

U drugoj vožnji im se pridružio i Miroslav Groš koji je ovaj put odlučio obje klase voziti s malim crvenim Peugeotom 106 s kojim inače vozi klasu do 1800ccm. To se pokazalo kao ne baš dobra odluka jer su napori za ovaj ionako dosta izrauban mali auto bili preveliki. U prvoj trci klase do 1800ccm je Peugeot stao nakon par krugova, a kako je odmah nakon toga startala i jača klasa, nije ga uspio popraviti do starta. Složio ga je za drugu vožnju, ali u slabijoj klasi mu je opet nakon par krugova ponestalo snage, a u jačoj mu je opet nakon par krugova auto stao i to je bilo sve od njega za ovaj put. A Tuđa i Mikulec su za to vrijeme vozili ko manijaci, ljudi oko staze su se križali naprijed, nazad, gore i dolje :-) Poveo je Mikulec ali je nakon par krugova na prvom zavoju doživio prevrtanje na bok pa su ga prošli i Tuđa i Groš. To mu je bio okidač da još više stisne gas (a kao da su do tad išli lagano...) međutim ni Tuđa nije puštao iako mu se Mikulec u par navrata opasno približio. Ukupno prvi Ivica Tuđa, drugi Ivica Mikulec a treći Miroslav Groš. Zanimljiva utrka koja dokazuje da atrakcija ne ovisi samo o broju sudionika trke.


Sve u svemu zanimljivo provedeno popodne i za vozače i za gledatelje. Organizacija je bila puno bolja nego prvi put, sve je išlo nekako lakše i jednostavnije, nije bilo puno kašnjenja. Danijel Vujica je glumio komentartora i bio je puno življi nego inače, što je u trenucima komentiranja bilo vrlo dobro. Jedino je bio problem što nije komentirao sve vožnje (imao je paralelnu ulogu i pisanja i printanja rezultata) pa su neke utrke bile "gluhe" što nije bilo baš dobro. Trebalo bi ga osloboditi dvojake uloge te njega ili nekog drugog rezervirati samo za komentiranje. I jedna stvar koja se meni ne sviđa je puštanje muzike za vrijeme vožnji, nekako mi je bolje čuti zvuk motora ili navijače. Mjuza nek bude u pauzama. Za sigurnost rezultata je osigurana jedna kamera koja je snimala prolaske kroz cilj.

Kao što sam na početku rekao, trebao sam ovo pisati odmah nakon utrke, dok mi je još sve bilo u glavi. Sad nakon više od 3 tjedna su mi detalji isparili, a imao sam smišljeno duplo više teksta od ovog, Možda je i bolje da sam zaboravio, da opet ne napravim neki megalomanski članak. Nekad ni fjaka nije loša stvar ;-)


Kao i uvijek, foto i video materijale te ostale informacije možete pronaći na:

Foto:
Facebook - Photo Video by Damir Glavač

Video:
Youtube - Damir Glavac AutoMoto FotoVideo 

Informacije o Prvenstvu Zagorja:
Prvenstvo Zagorja web

Read more