PZ2017 - Početak 2. dijela prvenstva u Keblu! 27.8.2017

Drugi dio Prvenstva Zagorja 2017 u off-road disciplinama je počeo u nedjelju, 27.8.2017 utrkom u Keblu.
Kebljani su poznati po entuzijazmu za ovu trku pa svake godine imamo neku novost i sve bolju organizaciju. Cilj im je da se uz autocross i buggy-e, prošire i na organizaciju MX utrka koje bi se bodovale za prvenstvo. Zato su u središnjem dijelu staze napravili jedan novi skok za motocross discipline, a na brdu desno od staze su dodatno uredili i poboljšali postojeći MX dio.

MX vozača unatoč tome nije bilo previše, ali opet dovoljno da se lijepo popune klase. Jedan od razloga je sigurno i to što se isti dan vozilo Supercross Prvenstvo Hrvatske u Krašiću i državno prvenstvo Slovenije u Orehovoj Vasi pa su se vozači raštrkali svatko na svoj kraj.

Amater MX2 pobjeda s dva prva mjesta za Igora Vrhovca, a u klasi Amater MX Open za Janeza Kelhara. Od 8 natjecatelja u MX2 imali smo i jednu natjecateljicu iz Slovenije, Maju Šketelj koja je osvojila "drvenu" medalju, odnosno 4. mjesto. Nažalost sad se ne mogu sjetiti u kojoj, ali u jednoj vožnji je bila užasno ljuta na svoj nastup iako sa strane gledano, nije vozila loše.

MX Amater


Pro MX2 pobjeda za slovenskog vozača Ledinek Timoteja koji je bio najbolji u obje vožnje. U klasi Pro MX Open pobjeda za našeg Tomislava Hrdelju, ali s istim brojem bodova kao i Perčič Davor iz Slovenije.

Isti taj Perčič Davor vozi i Mopedcross i danas je odnio ukupnu pobjedu. Drugi je bio odličan mladi Lovro Tuđa, a treći Duž Matija uz velike probleme s volanom u prvoj vožnji.

U Klasi MX50 borba između kineske, japanske i austrijske tehnologije. Pobjednik Marko Toplolvec na Yamahi, drugi Mateo Pavetić na Nitromotors, a treći Jan Janković na KTM-u. Janković je jako emocinalno doživio "samo" drugo mjesto u drugoj vožnji. Lana Ban kao curica, na četvrtoj poziciji, a vatreno krštenje je imao i četverogodišnji Jurica Prančić!

Karlo Trčak je pobjedio u obje vožnje MX85, Dario Belošević je u obje bio drugi, a Zala Stergar treća. Trčak je pobjedu u prvoj vožnji pokušao proslaviti atraktivnim skokom nakon ciljne ravnine, ali je atraktivnim padom skoro sam sebe poslao u bolnicu.

MX Veterani


Stanislav Drobne u Vetaranima bez prave konkurencije. Drugi sve bolji Ivan Stergar kojem se vide rezultati treninga na "Marofu", a treći Mario Pavlek.

Osim njih još se vozila i klasa Quad, ovaj put samo s dva vozača. Kako se jedan quad u prvoj vožnji pokvario, druga nije niti vožena. Pobjednik Damijan Brinovšek.

U buggyima opet borba Davora Boroša i Antonia Bukala, ovaj put za drugo mjesto, a uspješniji je bio Bukal. U prvoj vožnji je Boroš čvrsto držao drugu poziciju od početka do kraja. U drugoj vožnji je malo lošije startao, ali je u prvom krugu prošao Bukala i odmah krenuo u napad na vodećeg Miljenka Buntaka. Izgledalo je kao da će i njega proći, ali se pri tom pokušaju obilaska izvrtio i završio na začelju. Kasnije je pokušavao i čak je u par navrata izgledalo da će proći Bukala, ali poredak se do kraja nije mijenjao.
Pobjednik je bio Miljenko Buntak s dvije smirene i dobre vožnje i s prvim mjestima u obje.

Autocross do 1800ccm je i dalje u dominaciji Davora Cveka koji ove godine nezaustavljivo osvaja prve pozicije. Od kad je prošle godine Suzuki Swifta zamijenio Hondom Civic, neuhvatljiv je. Auto mu je odlično sređen, do sad nije imao problema s ničim, niti motorom, niti mehanikom ni s limarijom. Vidjelo se to i na ovoj trci gdje je većina autiju dosta poskakivala na jednom dijelu staze gdje su se napravili hupseri, a Cvek je tu išao kao po tračnicama.
Ugodno iznenađenje ove sezone je odlični Matija Kuzman sa svojom Kiom Shumom koji je bio drugi. Matija je prije par godina vozio Kiu Pride pa zatim Shumu, ali je uvijek nešto nedostajalo za dobar plasman. Čini se da mu je prošlogodišnja pauza dobro došla i da je konačno posložio auto koji je sad izdržljiv i konkurentan i to se odmah vidi na rezultatima.
Treći je bio prošlogodišnji prvak Miroslav Ban. Za razliku od Cveka koji je prešao na Hondu, Ban je s prošlogodišnje Honde prešao na Fiat Bravo, ali s njim za sad ne uspijeva biti konkurentan i opasan kao prošle godine. Čini se da je za sad Honda zajednički nazivnik za prva mjesta u klasi do 1800ccm.

Autocross do 1800ccm


No Limit autocross ovaj put s ukupno 5 vozača koji su svi na kraju završili u bod razlike! Prvi Miroslav Groš 41 bod, drugi Ivica Mikulec 41 bod, Tuđa, Sudec i Čehulić 40 bodova. Tuđa i dalje nastavlja borbu, kako s drugima, tako i sa svojim autom koji mu je ovaj put stao u prvoj vožnji, pa je drugu vozio s Peugeot 205 iz klase 1800 kojeg je posudio od Dušana Kotarskog.
U ovoj klasi nije nedostajalo atrakcija. U prvoj vožnji je na zavoju iza starta, ili u prijevodu vjerojatno najužem dijelu staze, nastao sendvič u kojem je u sredini bio Groš, a sa strane Mikulec i Tuđa i pri tom kontaktu je Grošu pukla zadnja desna guma koju je uspio zamijeniti, ali je pri tome izgubio puno vremena i tako je na kraju te vožnje bio zadnji. Mikulec je pobijedio bez ikakvih problema.
Za atrakciju u drugoj vožnji, doduše po njega neuspjelu, se opet pobrinuo Ivica Mikulec. Najbolji na startu druge vožnje je bio Miroslav Groš, odmah iza njega je bio Mikulec, a treći je bio Marko Čehulić. Već u tom prvom krugu je Mikulec na uskom zavoju iza starta došao na rep Grošu i onda je pokušao manevar preticanja s vanjske strane za koji mi još i sad nije jasno kako je mislio da će to uspjeti! Naime taj zavoj je jako oštar i dobra utabana podloga je širine taman za jedno vozilo. A kako je Mikulec išao s vanjske strane, u početku zavoja je to čak izgledalo obećavajuće, međutim Groš je držao svoju unutarnju putanju, što je Mikulca dovelo na bankinu koja je bila puna mekane zemlje nabacane kotačima i tu je skoro odletio preko u potok, a i par neopreznih gledatelja je u zadnji čas skočilo u stranu. Koliko ja pratim trke u Keblu, ne sjećam se da su u taj zavoj ikad ušla dva auta, a da se jedan od njih nije nasadio lijevo ili desno. U svemu tome ga je pretekao Čehulić što je Mikulcu podiglo adrenalin i opet je već u tom drugom krugu, na istom ovom zavoju došao i iza Čehulića. Kako je Čehulić prikočio, Mikulec je ugledao tračak nade za prolazak, dao je gas i pokušao ga proći s unutarnje strane! Međutim, kako je imao veliku brzinu, obadvojica su otišla ravno. Iz svega toga se Čehulić izvukao, dok se Mikulcu nešto potrgalo na volanu. Pokušao je krenuti dalje, ali je išao samo ravno i opet na bankinu. Odgurali su ga natrag i to je za njega bio kraj. Šteta za njega jer mi se činilo da je jako brz i da nije bio brzoplet i nestrpljiv siguran sam da bi kasnije uspio proći Čehulića, a i Groša na nekom lakšem mjestu.

Autocross No Limit


Čini se da je obitelji Mikulec benzin u žilama jer je u uvijek atraktivnoj Autocross utrci žena pobijedila Ivičina kćer Valentina Mikulec i to doista impresivnom vožnjom! Kako je krenula prva sa starta, tako je došla i do cilja, nije dala niti tračak nade nekoj od suparnica da joj se makar približi.

S obzirom da su na utrku stigli i autocross vozači iz Velike, a koji inače ne voze Prvenstvo Zagorja, za njih je napravljena klasa Turist. Tu je najbolji bio Hrvoje Pavlović u Opelu.

Organizacija odlična! Najbolja do sada! Početak je kasnio pola sata, ali s obzirom da je od tad na dalje bila definirana satnica koja je prilično dobro ispoštovana, tih pola sata ne uzimam za zlo. Malo kašnjenje početka je u stvari dobro za gledatelje koji iz nekog razloga ne isplaniraju baš najbolje vrijeme dolaska na utrku. Između pojedinih disciplina nije bilo "rupa" i išle su jedna za drugom. Glavna pauza je trajala nekih pola sata, dovoljno da se nešto pojede i popije, a za organizatore da poravnaju i poliju stazu. Donji dio staze je bio vrlo dobar jer je bio polijevan danima prije trke pa nije bilo puno prašine. Na brdu je bila drugačija situacija jer je tu malo teže zalijevati pa se na tom dijelu dosta prašilo.

Taj dio na brdu je dodatno uređen pa sad sve više liči pravoj motocross stazi. Doduše, dosta je gore daleko za gledatelje pa meni to nit smrdi nit miriše, ja bi najrađe da je sve dolje u krugu 100m da se sve vidi s jedne pozicije. Što je naravno nemoguće. Sviđa mi se novi MX skok u sredini i to je prava atraktivna stvar! Uglavnom, i Lobor i Marof i Kebel imaju nove ili poboljšane dijelove staze (svi gore desno :-) koji se meni ne sviđaju jer su mi daleko od oka, hahaha...

Gledatelji su se smjestili u sjenu ispod šume

Gledatelja je bilo dosta iako mi se čini da ipak nešto manje nego na prvoj utrci početkom ljeta. Uglavnom su se smjestili uz rub šume u hlad jer je dan bio jako vruć i dosta sparan.
Voditelj je bio Adam Končić koji je radio manje grešaka u imenovanju klasa i vozača nego inače :-) Osim toga, razglas je bio gore na njegovoj poziciji pa nije imao problema s bežičnim mikrofonom kao prijašnjih sezona kad je razglas bio dislociran od staze.
Mislim da je najveći napredak i olakšanje u organizaciji to što se rezultati bilježe elektronski pa između klasa nema čekanja da suci zbroje i sebe i rezultate.
Za osoblje koje je bilo uključeno u organizaciju su osigurani bonovi za jelo i piće pa sam si pojeo jedne ljute šiš čevape i sve to zalio Radlerom! Tko je želio zaplesati, mogao je i to jer je za zabavu bio zadužen Energy band. Na početku je stazom prošao Monsterov reklamni đip pa sam se ogrebao za jedno odlično sponzorsko energetsko piće. Monster, sljedeći put mi donesite kapu, naljepnicu i 2-3 limenke pa ću vas još jače nahvaliti! A Ciak Auto koji je imao ogroman baner na ulazu na stazu i koji je davao lijepu sjenu ispod koje su se ljudi mogli sakriti od sunca, mi može nabaviti svječice za quada (NGK CR7HSA i DPR7EA-9 :-)

Svaka čast svima koji ste imali snage pročitati sve do kraja :-) Eto tako, ajde bok! Živjeli!

Sljedeća trka je 3.9.2017 u Bedekovčini na stazi "Marof", voze se MX discipline!

Informacije o Prvenstvu Zagorja: Web Prvenstvo Zagorja

Rezultati: Web "Speed-Timing"

Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"

Video: Youtube "Photo video by Damir Glavač"







PZ2017 - Završetak prvog dijela sezone u Loboru, 16.7.2017

Kao što nam je poznato, prva trka u Loboru je zbog vremenskih uvjeta bila odgođena, pa je ovaj redovan termin druge trke u stvari ispao zamjena za tu prvu odgođenu. Znači, druga trka o kojoj sad pišem je prva, a prva će biti druga kasnije.  Evo tako, da malo jednostavnije započnemo uvod u članak :-)

Dan je počeo idealno, ujutro malo prohladno s laganim vjetrom, a kasnije se temperatura podigla na idealnu vrijednost, taman da nije ni prevruće ni prehladno. Unatoč tome, na stazi je bilo puno prašine pa je većina disciplina imala otežane uvjete za vožnju, sigurnost je time bila dosta smanjena, a i preglednost za gledatelje. Staza je polijevana, ali je k sebi nekako došla tek u drugim vožnjama. Prašina je nešto što prati sve ovogodišnje utrke i očito da je teško osigurati dovoljno financijsko materijalno ljudskih resursa da se to kvalitetno riješi.

Početak je kasnio nekih sat vremena, što čak i nebi bilo tako problematično da se ovdje ne voze sve discipline pa je svaka minuta bitna. Prve vožnje su završile negdje oko 15 do 5, a druge su počele vrlo brzo nakon toga, oko 5 i 15, a u međuvremenu je staza polijevana vodom koliko se stiglo.


Druge trke su završile negdje oko 19h što mi je u odnosu na trajanje prvih, u prvom trenu bilo nekako čudno. Sve je išlo prilično brzo i efikasno. No poslije sam skužio da su vožnje bile skraćene s uobičajenih 10 minuta na 8, tako da se tu dobilo na vremenu. Dobro je što je sve završilo prije noći, ali bilo bi bolje i možda regularnije da su prve vožnje počele kako je planirano, u 12h, pa nebi trebalo brzati s drugima. Predugo trajanje cijelog događanja postaje malo naporno na kraju dana i gubi se koncentracija, a i dio gledatelja je otišao doma.
S obzirom da sam ja uvijek pozitivno orjentiran u ocjenjivanju događanja u kojima ljudi besplatno troše svoje vrijeme da bi napravili nešto za zajednicu, moja ocjena je pozitivna, ali trebalo bi ubuduće ipak pokušati s trkama početi ranije, na vrijeme, da se to ne rastegne na cijeli dan.

Što se tiče publike, ljudi je bilo više nego što sam očekivao za ovaj termin. Odnosno, na prvim vožnjama motora mi se činilo da ih nema baš puno, valjda su bilo skriveni okolo pod drvećem i u hladu, da bi se onda odjednom kad su počele vožnje autocrossa napunilo sve oko staze!

Najbrojnija skupina su, kao i uvijek do sad, bili motori Amater MX2 s preko 30 vozača. U svim disciplinama je bilo puno slovenskih vozača. Pobjednik Cvitkovič Roman. Totalna slovenska dominacija, naš najbolji vozač je bio Nino Prša tek na 9. mjestu.


Amater MX Open također brojni, pobjednik Rok Gril. Ovdje su Hr vozači bili nešto bolji pa je drugi bio Davor Pavetić, a treći Kristijan Gorički.


Najatraktivniji vozač dana je svakako bio Anej Doplihar u klasi Pro MX Open. Ovaj put nije bilo vozača koji bi mu uspio ozbiljnije zaprijetiti, Anej je vozio svoju posebnu trku.
Pro MX2 pobjednik Nikola Hranić, iako ovaj put s istim brojem bodova kao i Filip Vragotuk koji je konačno uspio u jednoj vožnji biti ispred Hranića.


Ovaj put smo imali prijavljenih čak 10 mopeda i 3 MX50. U mopedima ukupna pobjeda za Duž Matiju, a u MX50 za Tina Trohu.


U klasi MX Ladies / MX85 je Aleksandra Brumnjak u drugoj vožnji imala ružan pad zbog kojeg je trka nakratko i prekinuta, ali srećom sve je završilo bez ikakvih posljedica. MX Ladies pobjednica Šketelj Maja, u MX65 Luka Kunić, a u MX85 Jakopec Kristian.


Veterana je isto bilo puno, ukupno 16 u dvije klase. Pobjednik do 50 godina Jankovič Tomaž, a preko 50 Vurnek Marijan. Vurnek i Stjepan Razum su vodili veliku borbu u drugoj vožnji koja je na kraju dovela do dodira u zadnjem zavoju nakon čega je Vurnek pao, a Razum odnio pobjedu.


Imali smo 3 quada, sva tri iz Slovenije. Gdje su Hrvatski vozači, nikome se ne utrkuje? Zar smo ostali samo na jednom vozaču, Marinu Galiću? U čemu je problem? Gdje je zapelo? Pobjednik u obje vožnje Tomaž Lešnik.


U klasi Buggy je bilo psihološki zanimljivo u drugoj vožnji gdje je poveo Davor Boroš i cijelo vrijeme nakon toga je zatvarao Antonia Bukala vozeći po zavojima brzinom puža, a onda je po ravnici nagazio po gasu što je Bukalu oduzelo svaku priliku da ga negdje prođe. Bukal je pokušavao, ali nije bilo nikakve šanse proći Boroša. Ukupni pobjednik Davor Boroš.


U autocrossu No Limit je u obje vožnje bez problema pobijedio Ivica Mikulec koji se od ove godine natječe u novom autu, Peugeotu 205. Naravno, nije to novi auto, ali za razliku od auta koji je do sad vozio, ovaj je "standardniji", ima prednji pogon, motor naprijed i upravljanje s prednjim kotačima. Prošli auto mu je također bio Peugeot 205, ali je taj imao motor straga u prtljažniku, zadnji pogon te upravljanje na sva 4 kotača. Prošlogodišnji prvak Ivica Tuđa nikako da se ove godine nađe na "ti" s autom. Ovdje je u obje vožnje imao problema s dovodom goriva pa mu je auto cijelo vrijeme trokirao i nije imao nikakve šanse za dobar plasman.


Junakom dana proglašavam Matiju Kuzmana koji je u klasi do 1800ccm skoro cijelu drugu vožnju odvozio na prednjoj desnoj felgi jer mu je nakon 2-3 kruga otpala guma s felge. Unatoč tome, nije se predao već je vozio dalje što mu se na kraju isplatilo u vidu drugog mjesta! Ove sezone nedodirljiv u ovoj klasi je Davor Cvek s pobjedama u obje vožnje.


Što se tiče organizacije trke, svakako moram pohvaliti reklamiranje jer mi se čini da su bili nekako najvidljiviji u medijima do sad. Danijel Vujica kao komentator je bio vrlo dobar, iako bih malo zamjerio puštanje muzike za vrijeme nekih vožnji što se meni baš i ne sviđa, ali dopuštam da netko drugi ima drugi pogled na to.

Sam okoliš staze je mogao biti malo bolje uređen, tj. na nekim djelovima je bilo dosta grmlja pa je time smanjena preglednost za gledatelje. Znam da su organizatori na knap s ljudstvom i tehnikom i da je teško besprijekorno urediti tako veliku površinu okolice staze, ali što da se radi, moram to prokomentirati.

Slično kako sam napisao i za stazu Marof, i ovdje je staza proširena u gornjem desnom dijelu, ali od toga gledatelji nemaju baš neke koristi jer se taj dio ne vidi mislim niti s jedne gledateljske pozicije. Da li se taj dio vozačima sviđa ili ne, nisam uspio doznati.

Sve u svemu, za ljubitelje off-roada opet jedan zanimljiv i ispunjen dan!

Sljedeća trka je 27.8.2017 u Keblu!

Informacije o Prvenstvu Zagorja: Web Prvenstvo Zagorja

Rezultati: Web "Speed-Timing"

Slike: Facebook "Photo video by Damir Glavač"

Video: Youtube "Photo video by Damir Glavač"