Stariji će se sjetiti kakav je ogroman praznik u bivšoj državi bio 29.11, a oni mlađi su nešto slično mogli osjetiti ove godine u Svetoj Nedjelji na "6. Rally Show Santa Domenica" koji se poklopio s tim datumom! Svaka čast svim auto-moto manifestacijama u Hrvatskoj, ali rally Santa Domenica je nešto posebno i nešto što je u organizacijskom i svakom drugom smislu manifestacija organizirana na svjetskoj razini.
Krešimir Ravenščak/Davor Bradvić, Ford Escort MK I, 4. mjesto u klasi RWD
Za razliku od prošle godine kad je organizacija malo štekala, ove godine je sve bilo besprijekorno. Odnosno, možda je negdje i bio kakav mali propust ali ja ga nisam osjetio, a to mi je najbitnije kod ocjene nekog događaja.
Mislim da su organizatori uvidjeli da su se prošle godine raširili malo više nego su se mogli pokriti, pa su sve te sitne nedostatke iz prošle godine izbacili i posložili sve kako treba. Ove godine je sve bilo "taman".
Prošle godine su planirana 4 brzinska ispita gdje se svaki vozio 2 kruga, znači ukupno 8 prolaza svakog auta u cijelom natjecanju, međutim to se pokazalo jednostavno previše za jedan kratki zimski dan. Ove godine je voženo 5 brzinskih ispita (BI) gdje se u svakom vozio po jedan krug, ukupno 5 prolazaka svakog auta u danu. Prva 3 BI su se vozila u lijevi smjer, a zadnja 2 u desni. To se pokazalo idealnim jer je natjecanje ispunilo cijeli dan, ali je završilo prije noći i trajalo je baš da se napasu oči, nagleda se svega i izgušta.
Beppo Harrach, pobjednik 6. Rally Show Santa Domenica
Broj prijavljenih automobila je sad već standardno velik, preko 100 komada, a na staru ih se pojavilo 92. Za to je svakako zaslužna i činjenica da u ovom natjecanju vrijede posebna pravila gdje nije nužno imati najnoviju opremu u automobilima već se može koristiti i starija i sa isteklim homologacijama, ali opet do neke granice koja ne narušava sigurnost posada. A opet s druge strane, na vrhu raste kvaliteta prijavljenih vozača i vozila. Prošle godine su brojnošću dominirali Mitsubishiji Lancer Evo u svim brojevima, ove godine smo imali nekoliko automobila R5 klase (Ford Fiesta i Citroen DS3) koji su neznatno ispod WRC specifikacija. R5 auti idu brutalno! To je nešto teško zamislivo dok se ne vidi uživo! Za njih nema nikakve razlike jel' voze po asfaltu, zemlji. blatu ili šoderu, drže se ko zaljepljeni za podlogu. Fascinantna mi je bila jedna scena sa skoka (kojeg ću se dohvatiti malo kasnije) gdje je većina auta "doskočila" na tlo otprilike kao da je netko bacio kamen, a npr. Hidegova R5 Fiesta se spustila na tlo ko na perje!
Luka Hrubi, pobjednik klase Sprint na 6. Rally Show Santa Domenica
Da budem iskren, nije mi se dalo buditi rano da bi stigao na početak prvog brzinca u 8:00h (a imao sam još i neke privatne obveze) pa sam došao negdje oko 10:30, otprilike na sredinu drugog brzinca gore na most. Za 3. i 4. brzinac sam se premjestio dolje na šodericu, a za 5. se vratio opet gore malo niže od mosta. Prošle dvije godine sam bio gore oko mosta pa rekoh ajde da vidim i to na šoderici i da se ne ponavljam svake godine s istim fotkama i snimkama. Tu sam dobio info o "nekakvom fantastičnom skoku negdje" i da sad svi idu tamo. Međutim kako nisam znao gdje je to, ostao sam na šoderici. A taj skok je po onome što sam vidio po snimkama bio čudo jedno. Prema nekoliko prvih slika koje su objavljene nakon utrke sam mislio da se netko malo igrao pa namontirao aute u zrak, ali video snimke su pokazale da se to stvarno dešavalo i da su auti letjeli u zrak u svim mogućim položajima i oblicima.
Lada RWD u akciji na 6. Rally Show Santa Domenica
Rally u brojevima... Ukupno je bilo prijavljeno 107 posada u 4 klase: NO LIMIT, PRO SPORT, SPRINT i RWD.
Ukupnu pobjedu u generalnom plasmanu i klasi NO LIMIT je odnio austrijski vozač Beppo Harrach u Ford Fiesti R5 kojem je ovo 3. uzastopna pobjeda, ali najneizvjesnija do sad . U prva 3 brzinca su se ispred njega izmjenjivali Krisztián Hideg i Antal Kovács u zajedničkoj Ford Fiesti R5, te Dávid Botka u Citroënu DS3 R5 i sva četvorica unutar nekoliko sekundi razmaka. Međutim, nakon 3. BI se dogodilo nešto teško zamislivo, sudar između Hidega i jedne mađarske posade u Suzuki Swiftu, mislim da negdje na putu od servisnog parkirališta do starta što je dovelo do toga da Hideg, a time ni Kovács nisu mogli nastaviti natjecanje. To je iskoristio Beppo koji je prestigao Botku i sa samo 2.7 sekundi prednosti odnio pobjedu!
U PRO SPORT klasi je najbolji bio mađarski vozač Szabolcs Borbás u Citroënu DS3 R3, u klasi SPRINT domaći vozač Luka Hrubi u Peugeotu 106 Rally, a najbolji stražnjepogonaš je bio opet mađarski vozač Gergő Szauer u Ladi 2015.
Kompletne rezultate pogledajte na linku organizatora.
Nezahvalno je na natjecanju na kojem su sve posade odlične nekog posebno izdvajati, ali ovaj put je teško ne spomenuti Juraja Šebalja. Pratim ga malo po fejsu i čovjek je pozitivno ozbiljni zafrkant koji uživa u sportu kojim se bavi, a i zna napraviti dobru reklamu. Ovaj put je nekoliko dana prije trke objavio sliku s nekakvim borom, ali ništa nije naslućivalo da je taj bor namijenjen stavljanju na krov auta i vožnji s njim cijelo natjecanje! I još si je na krov stavio krovne nosače na koje ga je pričvrstio, po rubu auta je stavio božićne led lampice, a sebi i suvozaču Toniju Klincu bijelu bradu, ha ha ha...! Svaka čast na ideji i realizaciji. A uz sve to je još na kraju završio na 4. poziciji!
Juraj Šebalj, 4. mjesto na 6. Rally Show Santa Domenica
Kao i svake godine nastupilo je puno mađarskih posada u uvijek atraktivnim Ladama sa stražnjim pogonom, a imali smo i jednu hrvatsku žensku posadu kojoj je ovo bio prvi nastup u rallyu. Zanimljivo je da se radi o kombinaciji snaha/svekrva (dakle čuda ipak postoje ;-) Tina Lukačić/Radojka Sudac koje dolaze iz poznate autocross obitelji Katić. I ostatak Katića je vozio Santa Domenicu u svojim autocross bolidima, Dražen Katić u Renault Meganu i Sven Katić u Subaru Imprezi WRX.
Vrijeme je inače bilo idealno, možda malo prohladno jutro, ali tijekom dana je bilo ugodno čak i toplo uz prekrasan zalazak sunca koji je fotografima na dobrim pozicijama donio neke spektakularne fotke. Fotografa svih vrsta od amatera do profesionalaca je standardno bilo u izobilju. Foto opreme je sigurno bilo u vrijednosti par sto tisuća kuna. Gledatelja također puno na svim pozicijama.
Reklama utrke je bila besprijekorna a reklamna kampanja je počela otprilike mjesec dana prije i svaki dan je objavljivana nekakva informacija koja je sve zainteresirane polako uvodila u sam događaj.
Naravno da svi jedva čekamo 7. Rally Show Santa Domenica!
P.S. Malo sam bio u stisci s vremenom kod pisanja ovog članka, pa nemojte zamjeriti ako neke jezične konstrukcije nisu baš ispeglane kako bi trebalo. Biti će bolje drugi put.
Slike možete pronaći na 3 donja linka:
6. Rally Show Santa Domenica - Oko staze, 29.11.2015
6. Rally Show Santa Domenica - most, 29.11.2015
Krešimir Ravenščak/Davor Bradvić, Ford Escort MK I, 4. mjesto u klasi RWD
Za razliku od prošle godine kad je organizacija malo štekala, ove godine je sve bilo besprijekorno. Odnosno, možda je negdje i bio kakav mali propust ali ja ga nisam osjetio, a to mi je najbitnije kod ocjene nekog događaja.
Mislim da su organizatori uvidjeli da su se prošle godine raširili malo više nego su se mogli pokriti, pa su sve te sitne nedostatke iz prošle godine izbacili i posložili sve kako treba. Ove godine je sve bilo "taman".
Prošle godine su planirana 4 brzinska ispita gdje se svaki vozio 2 kruga, znači ukupno 8 prolaza svakog auta u cijelom natjecanju, međutim to se pokazalo jednostavno previše za jedan kratki zimski dan. Ove godine je voženo 5 brzinskih ispita (BI) gdje se u svakom vozio po jedan krug, ukupno 5 prolazaka svakog auta u danu. Prva 3 BI su se vozila u lijevi smjer, a zadnja 2 u desni. To se pokazalo idealnim jer je natjecanje ispunilo cijeli dan, ali je završilo prije noći i trajalo je baš da se napasu oči, nagleda se svega i izgušta.
Beppo Harrach, pobjednik 6. Rally Show Santa Domenica
Broj prijavljenih automobila je sad već standardno velik, preko 100 komada, a na staru ih se pojavilo 92. Za to je svakako zaslužna i činjenica da u ovom natjecanju vrijede posebna pravila gdje nije nužno imati najnoviju opremu u automobilima već se može koristiti i starija i sa isteklim homologacijama, ali opet do neke granice koja ne narušava sigurnost posada. A opet s druge strane, na vrhu raste kvaliteta prijavljenih vozača i vozila. Prošle godine su brojnošću dominirali Mitsubishiji Lancer Evo u svim brojevima, ove godine smo imali nekoliko automobila R5 klase (Ford Fiesta i Citroen DS3) koji su neznatno ispod WRC specifikacija. R5 auti idu brutalno! To je nešto teško zamislivo dok se ne vidi uživo! Za njih nema nikakve razlike jel' voze po asfaltu, zemlji. blatu ili šoderu, drže se ko zaljepljeni za podlogu. Fascinantna mi je bila jedna scena sa skoka (kojeg ću se dohvatiti malo kasnije) gdje je većina auta "doskočila" na tlo otprilike kao da je netko bacio kamen, a npr. Hidegova R5 Fiesta se spustila na tlo ko na perje!
Luka Hrubi, pobjednik klase Sprint na 6. Rally Show Santa Domenica
Da budem iskren, nije mi se dalo buditi rano da bi stigao na početak prvog brzinca u 8:00h (a imao sam još i neke privatne obveze) pa sam došao negdje oko 10:30, otprilike na sredinu drugog brzinca gore na most. Za 3. i 4. brzinac sam se premjestio dolje na šodericu, a za 5. se vratio opet gore malo niže od mosta. Prošle dvije godine sam bio gore oko mosta pa rekoh ajde da vidim i to na šoderici i da se ne ponavljam svake godine s istim fotkama i snimkama. Tu sam dobio info o "nekakvom fantastičnom skoku negdje" i da sad svi idu tamo. Međutim kako nisam znao gdje je to, ostao sam na šoderici. A taj skok je po onome što sam vidio po snimkama bio čudo jedno. Prema nekoliko prvih slika koje su objavljene nakon utrke sam mislio da se netko malo igrao pa namontirao aute u zrak, ali video snimke su pokazale da se to stvarno dešavalo i da su auti letjeli u zrak u svim mogućim položajima i oblicima.
Lada RWD u akciji na 6. Rally Show Santa Domenica
Rally u brojevima... Ukupno je bilo prijavljeno 107 posada u 4 klase: NO LIMIT, PRO SPORT, SPRINT i RWD.
Ukupnu pobjedu u generalnom plasmanu i klasi NO LIMIT je odnio austrijski vozač Beppo Harrach u Ford Fiesti R5 kojem je ovo 3. uzastopna pobjeda, ali najneizvjesnija do sad . U prva 3 brzinca su se ispred njega izmjenjivali Krisztián Hideg i Antal Kovács u zajedničkoj Ford Fiesti R5, te Dávid Botka u Citroënu DS3 R5 i sva četvorica unutar nekoliko sekundi razmaka. Međutim, nakon 3. BI se dogodilo nešto teško zamislivo, sudar između Hidega i jedne mađarske posade u Suzuki Swiftu, mislim da negdje na putu od servisnog parkirališta do starta što je dovelo do toga da Hideg, a time ni Kovács nisu mogli nastaviti natjecanje. To je iskoristio Beppo koji je prestigao Botku i sa samo 2.7 sekundi prednosti odnio pobjedu!
U PRO SPORT klasi je najbolji bio mađarski vozač Szabolcs Borbás u Citroënu DS3 R3, u klasi SPRINT domaći vozač Luka Hrubi u Peugeotu 106 Rally, a najbolji stražnjepogonaš je bio opet mađarski vozač Gergő Szauer u Ladi 2015.
Kompletne rezultate pogledajte na linku organizatora.
Nezahvalno je na natjecanju na kojem su sve posade odlične nekog posebno izdvajati, ali ovaj put je teško ne spomenuti Juraja Šebalja. Pratim ga malo po fejsu i čovjek je pozitivno ozbiljni zafrkant koji uživa u sportu kojim se bavi, a i zna napraviti dobru reklamu. Ovaj put je nekoliko dana prije trke objavio sliku s nekakvim borom, ali ništa nije naslućivalo da je taj bor namijenjen stavljanju na krov auta i vožnji s njim cijelo natjecanje! I još si je na krov stavio krovne nosače na koje ga je pričvrstio, po rubu auta je stavio božićne led lampice, a sebi i suvozaču Toniju Klincu bijelu bradu, ha ha ha...! Svaka čast na ideji i realizaciji. A uz sve to je još na kraju završio na 4. poziciji!
Juraj Šebalj, 4. mjesto na 6. Rally Show Santa Domenica
Kao i svake godine nastupilo je puno mađarskih posada u uvijek atraktivnim Ladama sa stražnjim pogonom, a imali smo i jednu hrvatsku žensku posadu kojoj je ovo bio prvi nastup u rallyu. Zanimljivo je da se radi o kombinaciji snaha/svekrva (dakle čuda ipak postoje ;-) Tina Lukačić/Radojka Sudac koje dolaze iz poznate autocross obitelji Katić. I ostatak Katića je vozio Santa Domenicu u svojim autocross bolidima, Dražen Katić u Renault Meganu i Sven Katić u Subaru Imprezi WRX.
Vrijeme je inače bilo idealno, možda malo prohladno jutro, ali tijekom dana je bilo ugodno čak i toplo uz prekrasan zalazak sunca koji je fotografima na dobrim pozicijama donio neke spektakularne fotke. Fotografa svih vrsta od amatera do profesionalaca je standardno bilo u izobilju. Foto opreme je sigurno bilo u vrijednosti par sto tisuća kuna. Gledatelja također puno na svim pozicijama.
Reklama utrke je bila besprijekorna a reklamna kampanja je počela otprilike mjesec dana prije i svaki dan je objavljivana nekakva informacija koja je sve zainteresirane polako uvodila u sam događaj.
Naravno da svi jedva čekamo 7. Rally Show Santa Domenica!
P.S. Malo sam bio u stisci s vremenom kod pisanja ovog članka, pa nemojte zamjeriti ako neke jezične konstrukcije nisu baš ispeglane kako bi trebalo. Biti će bolje drugi put.
Slike možete pronaći na 3 donja linka:
6. Rally Show Santa Domenica - Oko staze, 29.11.2015
6. Rally Show Santa Domenica - most, 29.11.2015
Video materijali su na Youtube kanalu:
