Prolog nije bodovan za poredak u rallyu već kao zasebno natjecanje i imao je zadatak na atraktivan način prezentirati rally i zainteresirati ljude za ovu atraktivnu disciplinu. Pozdravljam ovu ideju i način prezentacije! Auti su kretali u određenim razmacima jedan za drugim i u prosjeku su bila 2-3 auta na stazi. Vožene su dvije vožnje, jedna dnevna s početkom u 18h, a druga nočna u 20h. Volio bi da sam mogao prisustvovati i na noćnoj, ali zbog drugih obveza bio sam samo na prvoj vožnji.
Gledatelji
Nisam snimao vožnje već samo fotografirao jer je cijela utrka prenošena uživo preko Kreator TV-a pa se nisam još i ja gurao s kamerom. Dosta sam neobvezno fotkao, malo po servisnom parkiralištu, a dosta više samu utrku. "Problem" fotkanja rallya je što na asfaltu nema blata ni prašine koja bi letjela za autima, pa se treba potruditi da se slikom prenese dinamika vožnje koja se vidi uživo. Da budem iskren, nisam si uzeo previše truda oko ovog već sam se ugodno smjestio na povišenju iznad staze i zadovoljio se fotkanjem s te pozicije. Možda sam se prije trebao ogrebati za kakvu akreditaciju pa biti bliže stazi i fotkati više panning tehnikom, ali ovako je glava bila sigurnija na ramenu. Ili sam možda trebao uzeti tele objektiv, a ne ovaj klasični 18-135 zoom pa bi dobio više detalja autiju na slici. To čuvam za sljedeću godinu :-)
Ukupno smo vidjeli 39 vozila, svako na svoj način atraktivno. Jedni zbog brze i atraktivne vožnje i proklizavanja, drugi zbog precizne vožnje, treći zbog pogrešaka u brojenju krugova pa su prerano izašli iz kruga, četvrti zbog izlijetanja...
Koliko sam primjetio, najviše pljeska su dobili vozači koji su pustili da im auto malo pleše po zavoju, da im zadnji kraj proklizi i da se malo osjeti miris spaljenih guma. Gledatelja je bilo puno. Neznam broj, ali dva parkirališta za gledatelje su bila popunjena do kraja.
Jedino bi uputio prijedlog za dio vozača da si oblijepe vozila nekim naljepnicama pa da im auti izgledaju atraktivnije. Bez obzira na brzinu i tehničku preciznost vožnje, ljepše mi je vidjeti lijepo osmišljen izgled auta.
Meni uvijek atraktivna LADA VFTS sa zadnjim pogonom! Posada: Király Gábor / Alexandra Molnar.
Kako se uvijek osvrnem i na popratne aktivnosti oko organizacije događaja koji me zanimaju, tako ću i ovdje. Ako mi je do sad Rally Santa Domenica bio mjerna jednica za organizaciju rallya, onda od sad tu pribrajam i Kumrovec! Pokušao sam i svijećom tražiti nedostatke ali ne nalazim ništa. S moje pozicije gledatelja/fotografa sve je bilo savršeno. Reklamne aktivnosti su krenule mjesecima prije, da bi se intenzivirale kako se približavao sam dan utrke. Fejs, tisak, radio, promocija u trgovačkom centru, sve je bilo iskorišteno. Ova ideja o prologu prije utrke je izvanredna! Dođete, sjedite na jednoj poziciji a auti ispred vas idu konstantno 40 minuta, i tako dva puta. Organiziran je i izravni tv prijenos. Ne sjećam se da je zadnjih 10-15 godina na nekoj od naših televizija bilo nešto slično!
Posada Dario Šamec /Goran Šams u Citroen C2 VTS. Mogu poslužiti kao primjer kako treba promovirati svoj tim i rally sveukupno!
Jedva čekam sljedeće izdanje ovog rallya. Rally Kumrovec, for the win!
Slike s prologa možete pogledati na dvije donje galerije:
Rally Kumrovec 2015, prolog Terme Tuhelj - oko staze
Objavi komentar